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COMBUSTIBLES OXIgENADOS
Algunas gasolinas convencionales están
mezcladas con alcohol o con un compuesto de
éter. Estas gasolinas se denominan colectivamente
combustibles oxigenados. Para satisfacer las
normas de limpieza del aire, en algunas áreas
geográficas de Estados Unidos y Canadá se
usan combustibles oxigenados para reducir las
emisiones.
Si va a usar un combustible oxigenado, asegúrese
de que no tenga plomo y satisfaga los requisitos
relacionados con el octanaje nominal mínimo.
Antes de usar un combustible oxigenado, trate
de confirmar el contenido del combustible. En
algunos estados o provincias se requiere mostrar
información en las bombas. A continuación
se muestran los porcentajes de combustibles
oxigenados aprobados por la EPA (Dirección de
Protección Ambiental de EE.UU.):
Etanol (etilo o alcohol etílico) 10% por volumen.
Puede utilizar gasolina con un contenido de 10%
de etanol por volumen. La gasolina con contenido
de etanol puede comercializarse con el nombre de
"gasohol". No use combustible E85.
MTBE (éter metilbutílico terciario) 15% por
volumen. Puede utilizar gasolina con un contenido
de 15% de MTBE por volumen.
Metanol (metilo o alcohol metílico) 5% por
volumen. Puede utilizarse gasolina con un
contenido de 5% de metanol por volumen,
siempre y cuando contenga también cosolventes
e inhibidores de corrosión para proteger el sistema
de combustible. La gasoline con un contenido
superior a 5% de metanol por volumen puede
causar problemas en el arranque o en el desempeño
del motor. También puede dañar piezas de metal,
caucho (hule) y plástico del producto o del sistema
de combustible.
Si observa cualquier síntoma de funcionamiento
indeseable, pruebe con otra estación de gasolina
o cambie de marca de gasolina.
NOTA: No están cubiertos en la garantía los
problemas de desempeño o daños al sistema
de combustible producidos por el uso de un
combustible oxigenado con un contenido superior
a los porcentajes de alcohol o compuesto de éter
señalados anteriormente.
FUNCIONAMIENTO
LLENADO DEL TANQUE
Vea la figura 2.
 Limpie la superficie situada alrededor de la tapa
del combustible para evitar la contaminación
del mismo.
 Afloje lentamente la tapa del tanque de
combustible.
 Cuidadosamente vierta en el tanque la mezcla
de combustible. Evite los derrames.
 Antes de volver a colocar la tapa del tanque de
combustible, limpie e inspeccione la junta.
 Vuelva a colocar inmediatamente la tapa del
tanque de combustible y apriételo con la mano.
Limpie todo derrame de combustible.
NOTA: Es normal la emisión de humo en los
motores nuevos durante y después de la primera
vez que se usan.
ABASTECIMIENTO DE LUBRICANTE
PARA LA BARRA Y LA CADENA
Vea la figura 3.
Use lubricante HoMELITE para barra y cadena.
Está diseñado para las cadenas y los sistemas de
lubricación de las mismas, y está formulado para
desempeñarse en una amplia gama de temperaturas
sin requerir ninguna dilución. La motosierra debe
gastar aproximadamente un tanque de lubricante
por cada tanque de combustible.
NOTA: No use lubricante sucio, usado o
contaminado de ninguna forma. Puede dañarse
la bomba de aceite, la barra o la cadena.
 Cuidadosamente vierta el lubricante para la barra
y la cadena en el tanque correspondiente.
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Fig. 2