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> vuelo en condiciones meteorológicas adversas
SIEMPRE CON LOS TRIMERS EN POSICION NEUTRA
.Está totalmente desaconsejado volar en condiciones meteorológicas adversas, vientos
fuertes, lluvia, tormentas, con cúmulos nimbos o cúmulos congestus. Se recomienda
encarecidamente que te informes de las condiciones meteorológicas en tu zona de vuelo
y la previsión meteorológica para las próximas horas en tu centro meteorológico, aero-
puerto más cercano o club de vuelo local. Si las condiciones de vuelo empeoran durante
el vuelo, deberás aterrizar inmediatamente.
> técnicas de descenso rápido
Podría suceder que alguna vez nos veamos en la situación de tener que "bajar" lo mas
rápido posible, y para ello todo piloto debería de hacer un curso de "maniobras de emer-
gencia y técnicas de descenso" en una Escuela Oficial Homologada. Estos cursos se dan
en vuelos con bastante altura, sobre el agua, y con una lancha de apoyo. De manera
informativa, las técnicas básicas de descenso son:
-- orejas
SIEMPRE CON LOS TRIMERS EN POSICION NEUTRA.
La más simple para descender. Para realizarla, tira de las bolas plásticas que salen de la
parte inferior del trinca drizas, una vez plegado el extremo, con un gesto vertical hacia
arriba, quedará fijado el coordino, un sencillo movimiento vertical hacia abajo lo libera-
ra y el parapente reabrirá los extremos de forma autónoma.
La tasa de caída con esta maniobra pasa a ser de 3 a 5 m/s. Esta maniobra es recomen-
dable para ser usada cerca del suelo, pues nos permite llegar hasta casi el final sin sol-
tarla. Si la combinamos con el acelerador, conseguiremos un buena tasa de descenso,
conservando una aceptable velocidad.
-- barrena
SIEMPRE CON LOS TRIMERS EN POSICION NEUTRA.
Se obtiene manteniendo el parapente en un giro inclinado. Poco a poco el giro se ira ace-
lerando, especialmente si colaboramos con la silla. Una vez que el giro se haya converti-
do en barrena, iremos controlando la velocidad de rotación y descenso con pequeñas
correcciones con el freno exterior. Esta maniobra nos permitirá alcanzar tasas de caída
de 10 a 15 m/s.
Es peligroso hacerla si nos encontramos cerca del suelo, y debido a las grandes fuerzas
centrífugas a las que nos podemos someter, es posible que en algunos casos pueda oca-
sionar mareos o visión borrosa.
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