Descrizione Del Prodotto; Collegamenti Elettrici - Nice NEO Serie Instrucciones Para La Instalación Y El Uso

Avvertenze:
I motori serie "NEO" sono stati realizzati per automatizzare il movimento di avvolgi-
bili e tende da sole; ogni altro uso è improprio e vietato. I motori sono progettati per
uso residenziale; è previsto un tempo di lavoro continuo massimo di 4 minuti con
un ciclo del 20%.
Nella scelta del tipo di motore in funzione dell'applicazione, si dovrà considerare la
coppia nominale ed il tempo di funzionamento riportati sui dati di targa. Il diametro
minimo del tubo su cui il motore può essere installato è 40mm per NEO S; 52mm
per NEO M nelle versioni con coppia fino a 35Nm; 60mm per NEO M nelle versio-
ni con coppia oltre a 35Nm e 70mm per NEO L.
L'installazione deve essere eseguita da personale tecnico nel pieno rispetto delle
norme di sicurezza. Prima dell'installazione devono essere allontanati tutti i cavi
elettrici non necessari; tutti i meccanismi non necessari per il funzionamento moto-
rizzato devono essere disattivati. Le parti in movimento del motore devono essere
protette se questo è montato ad una altezza inferiore a 2,5m.
Nelle tende da sole, la distanza in orizzontale tra la tenda completamente aperta e
qualsiasi oggetto permanente deve essere garantita ad almeno 0,4m.

1) Descrizione del prodotto

I motori tubolari serie "NEO" nelle versioni "NEO L" Ø35mm; "NEO M" Ø45mm;
"NEO L" Ø58mm (fig.2) sono dei motori elettrici, completi di riduzione di giri, che
terminano ad una estremità con un apposito albero sul quale possono essere inse-
rite le ruote di trascinamento.
2) Installazione
!
Attenzione: seguire tutte le istruzioni d'installazione
! Attenzione: l'installazione non corretta può causare gravi ferite
Preparare il motore con la seguente sequenza di operazioni:
1. Infilare la corona del finecorsa (E) sul motore (A) fino ad inserirsi nella corrispondente ghiera del finecorsa (F) facendo com-
baciare le due scanalature; spingere sino alla battuta come indicato da Fig. 4.
2. Inserire la ruota di trascinamento (D) sull'albero del motore.
Su NEO S il fissaggio della ruota è automatico a scatto.
3. Su NEO M, fissare la ruota di trascinamento con il seeger a pressione.
Su NEO L fissare ruota di trascinamento con la rondella ed il dado M12.
4. Introdurre il motore così assemblato nel rullo di avvolgimento fino ad inserire anche l'estremità della corona (E). Fissare la ruota di trascinamento (D) al rullo di avvolgi-
mento mediante vite M4x10 in modo da evitare possibili slittamenti e spostamenti assiali del motore (fig. 5).
5. Infine bloccare la testa del motore all'apposito supporto (C), con l'eventuale distanziale mediante i fermagli o la copiglia (B).

2.1) Collegamenti elettrici

!
Nei collegamenti del motore è necessario prevedere un dispositivo
onnipolare di sconnessione dalla rete elettrica con distanza tra i con-
tatti di almeno 3 mm (sezionatore oppure spina e presa ecc.).
!
Rispettare scrupolosamente i collegamenti previsti; in caso di dub-
bio non tentare invano ma consultare le apposite schede tecniche di
approfondimento disponibili anche sul sito "www.niceforyou.com".
NEO
Le fasi elettriche del motore "salita" e "discesa" sono perfettamente intercambiabili in quanto la prima fa ruotare il motore in un senso, la seconda nell'altro senso.
Salita e discesa dipendono dal lato in cui viene inserito il motore nel rullo dell'avvolgibile.
Per modificare il senso di rotazione, invertire i conduttori marrone e nero.
2.2) Direzione uscita cavo
(questo capitolo è relativo solo alla versione NEO L).
Nel caso si desideri modificare la direzione di uscita del cavo, è sufficiente:
1. Sfilare la protezione tirandola verso l'esterno.
2. Piegare il cavo nella direzione desiderata.
3. Inserire la protezione premendola con forza nella propria sede.
3) Regolazioni dei finecorsa
I motori tubolari serie NEO prevedono un sistema di finecorsa elettromeccanici che interrompono l'alimentazione quando la tenda o tapparella raggiunge il limite di aper-
tura e chiusura. Per regolare queste posizioni ed adattarle al caso specifico è sufficiente agire sulle due viti di regolazione che controllano la "salita" (arresto in alto) e la
"discesa" (arresto in basso). Per individuare le viti di regolazione far riferimento alle figure 7 o 8 a seconda che il motore sia a sinistra oppure a destra; far riferimento alle
figure 9 oppure 10 per le tapparelle poste all'esterno. I limiti di finecorsa sono pre-impostati a circa 3 giri dell'albero.
Regolazione "Discesa":
1. Comandare il motore per farlo ruotare nel senso di "Discesa" ▼.
2. Attendere l'arresto del motore (fermata dovuta all'intervento, nella posizione
attuale, del finecorsa ▼).
3. Ruotare la vite di regolazione corrispondente alla discesa ▼ in senso orario (+),
fino ad ottenere la posizione di arresto desiderata (procedendo con la regolazio-
ne il motore si fermerà nella nuova posizione).
4) Cosa fare se...
cioè piccola guida se qualcosa non va!
Anche se viene data alimentazione ad una fase elettrica, il motore non si muove: escludendo l'intervento della protezione termica, per la quale basta aspet-
tare che il motore si raffreddi, verificare la presenza della tensione di rete corrispondente ai dati di targa del motore misurando tra Comune e la fase elettrica alimentata;
infine provare ad alimentare la fase elettrica opposta.
Per verificare di non aver regolato male i finecorsa e che siano intervenuti tutti e due, ruotare le viti di regolazione in senso orario (+) di alcuni giri.
Se anche così il motore non si muove è probabile vi sia un guasto grave.
Il cavo di alimentazione in PVC in dotazione alla serie NEO lo rende adatto ad esse-
re installato all'interno; per uso esterno occorre proteggere tutto il cavo con un tubo
resistente ai raggi solari; oppure richiedere lo specifico cavo tipo 05RN-F.
Non sottoporre il motore tubolare a schiacciamenti, urti, cadute o contatto con
liquidi di qualunque natura; non forare né applicare viti per tutta la lunghezza del
tubolare; non usare più invertitori di comando per lo stesso motore e neppure
comandare più motori con lo stesso invertitore (fig.1). L'interruttore di comando
deve essere a vista dell'applicazione ma distante dalle parti in movimento e ad una
altezza di almeno 1,5m. Rivolgersi a personale tecnico competente per manuten-
zioni e riparazioni.
Mantenere le persone distanti dalla tapparella quando è in movimento.
Non azionare la tenda se nelle vicinanze vengono eseguiti dei lavori, ad esempio: puli-
zia vetri; nel caso di comando automatico, scollegate anche l'alimentazione elettrica.
Non permettere ai bambini di giocare con i comandi e tenere lontano da loro i tele-
comandi. Se presenti; controllare spesso le molle di bilanciamento o l'usura dei cavi.
Il motore viene installato inserendolo dentro al tubo dell'avvolgibile (tapparella o ten-
da) ed è in grado di muovere l'avvolgibile in salita od in discesa. Sono dotati di un
finecorsa elettrico interno, che opportunamente regolato, interrompe il movimento
in corrispondenza della posizione desiderata.
Un collegamento errato può provocare guasti o situazioni di pericolo.
Il cavo per i collegamenti elettrici del motore NEO dispone di 4 (*) conduttori: fase elet-
trica di salita, fase elettrica di discesa, Comune (di solito collegato al Neutro) e Terra
(*) (collegamento equipotenziale di protezione). Per i collegamenti elettrici vedere lo
schema di figura 6; i dispositivi di connessione non sono forniti col prodotto.
Nota: durante le operazioni di installazione e regolazione, quando non ci sono
ancora i collegamenti elettrici definitivi è possibile comandare il motore con l'appo-
sita unità "TTU".
Marrone = Fase elettrica di salita
Nero = Fase elettrica di discesa
Blu = Comune
(*) Giallo/Verde = Terra
(*) Collegamento non presente in alcune versioni di NEO S
! Attenzione: la sostituzione del cavo deve essere eseguita da personale
tecnicamente qualificato
Regolazione "Salita":
1. Ruotare la vite di regolazione corrispondente alla salita ▲ in senso antiorario (-)
di alcuni giri.
2. Comandare il motore per farlo partire ruotare nel senso di "Salita" ▲.
3. Attendere l'arresto del motore (fermata dovuta all'intervento, nella posizione
attuale, del finecorsa ▲)
4. Ruotare la vite di regolazione corrispondente alla salita ▲ in senso orario (+), fino
ad ottenere la posizione di arresto desiderata (procedendo con la regolazione il
motore si fermerà nella nuova posizione).
Figura 3
A: Motore tubolare NEO
B: Fermagli o copiglie per fissaggio
C: Supporto e distanziale
D: Ruota di trascinamento
E: Corona del finecorsa
F: Ghiera del finecorsa
TTU
I I
3