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3. Procedimiento de montaje
Arbol de transmisión del motor (Fig. 1-1)
Fijar el motor a la caja de embrague (2) con los
cuatro tornillos o pernos (1) provistos.
Montaje del manillar (Fig. 1-2)
Acoplar el manillar al tubo del árbol de
propulsión con el ángulo orientado hacia el
motor.
Ajustar el manillar de la forma que resulte más
cómoda antes del funcionamiento, pero de tal
manera que no esté muy cerca del cabezal de
fuerza motriz.
NOTA!
Si su equipo tiene un rótulo de ubicación de
empuñadura sobre el tubo del eje de
accionamiento, siga la indicación.
Montaje del manillar (Fig. 1-3, 3B)
Quitar el soporte del manillar (1). (Fig. 1-3)
Colocar los mangos y montar levemente el
soporte con cuatro pernos. Ajustar hasta
obtener la posición más cómoda y fijar
definitivamente los pernos.
Desengánchese el cojín de cadera y
envuélvanse dentro los cordones de parada
entu bados asf como el alambre de
estrangulación (1) (Fig. 1-3B)
Fig. 1-1
Fig. 1-3
Fig. 1-3D
Nota para el CG40EY (T) (Fig. 1-3C, 3D)
Se arman previamente el eje motor y el motor
de este modelo en la fabrica. Lo que uno tiene
que hacer es de juntar solamente el agarradero
del regulador a la manija con un tornillo y una
tuerca y, pues, de instalarlo sabre el soporte del
manillar. Apriétese firmemente la tuerca de
perilla con los dedos.
Instalación del manillar para CG40EJ (T)
(Fig. 1-3E, 3F)
Coloque el manillar y fije ligeramente la
ménsula del manillar con la perilla con la perilla
del manillar. Ajuste la posición apropiada.
Después fíjelo firmemente con la perilla del
manillar.
Fije la empuñadura del acelerador con un
tornillo y una tuerca.
NOTE
Fijar tubo de protección en maneja shaft o
handle que utilizan abrazaderas de cuerda.
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Fig. 1-3B
Fig. 1-3E
Fig. 1-2
Fig. 1-3C
E
S
Fig. 1-3F
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