Llenado Y Purga; Información General - Vetus MTC100Z Instrucciones De Instalación

Llenado y purga

El llenado del sistema hidráulico debe hacerse en el punto más
alto del sistema, es decir en la bomba de navegación (superior)
o en el depósito de expansión de aceite adicional.
Quite el tapón de relleno de la bomba de navegación (superior)
o el depósito de expansión de aceite adicional.
Coloque eventualmente una pieza de empalme (G 3/8) con un
embudo en la boca de carga, o conecte el 'sistema de llenado
rápido', suministrable por Vetus.
Llene la cabeza del timón o el depósito de expansión con aceite
hidráulico.
En caso de una activación doble, retire temporalmente el tapón
de relleno de la cabeza del timón inferior y móntelo de nuevo
en cuanto salga aceite de la boca de carga.
Para la especificación del aceite, véanse las 'Características
técnicas'.
Procure que durante el llenado siempre haya suficiente aceite
en la cabeza del timón o en el depósito de expansión; si la
bomba de navegación aspira aire, hay que volver a purgar.
Para evitar que el aceite absorba aire, el llenado de la cabeza
del timón o el depósito de expansión debe hacerse 'con tran-
quilidad'.
Coloque un trocito de tubo
con un diámetro de 8 mm
en las válvulas de purga;
probablemente necesita-
rá usar una manguera de
acoplamiento rápido.
Abra la válvula de purga
girándola una vuelta a la
izquierda.
1
20
020126.01
Cierre
Abra
2
Dirección con 1 bomba de navegación
NB Los números de los dibujos hacen referencia a los dibujos
en la parte inferior de esta página.
1 Abra la válvula de purga 'A'. Mueva el vástago del émbolo hasta
que el émbolo esté colocado contra la tapa posterior 'A'.
Ahora gire lentamente y en el sentido indicado la rueda del
timón en la bomba de navegación. Deje de girar en cuanto
el aceite que sale de la válvula de purga 'A' ya no contenga
aire y cierre la válvula de purga. Después no se debe girar la
rueda del timón en el sentido opuesto.
2 Abra la válvula de purga 'B'. Gire la rueda del timón hasta
que el émbolo esté colocado contra la tapa posterior 'B'.
3 Ahora gire lentamente y en el sentido indicado la rueda del
timón. Deje de girar en cuanto el aceite que sale de la vál-
vula de purga 'B' ya no contenga aire y cierre la válvula de
purga.
Llene la bomba de navegación o el depósito de expansión
de aceite hasta el nivel indicado.
Dirección con 2 bombas de navegación
Llene y purgue tal y como ha sido indicado en 'Dirección con
1 bomba de navegación'. Purgue siempre primero la bomba
de navegación inferior y después la bomba de navegación
superior.
Información general
Los primeros días después de llenar el sistema se debe contro-
lar varias veces el nivel del aceite y, si fuera necesario, rellenarlo
con aceite.
Al principio el nivel del aceite todavía puede bajar, debido al
escape del aceite de aire finamente dispersado.
Se puede saber si hay aire en la bomba de navegación por un
sonido borbotante, que se oye al girar la rueda del timón.
Hydraulic Cylinder for Outboard Steering and Z-Drive
3
* Nivel de
aceite
máximo