Invacare Kite Manual Del Usuario página 94

Invacare® Kite
¡PRECAUCIÓN!
Existe riesgo de sufrir lesiones si la silla de
ruedas no se fija correctamente cuando se utilice
como asiento del vehículo
– Si es posible, el usuario siempre deberá bajarse
de la silla de ruedas y utilizar un asiento del
vehículo y los cinturones de seguridad del
mismo.
– La silla de ruedas siempre deberá anclarse
orientada hacia la dirección de marcha del
vehículo de transporte.
– La silla de ruedas siempre deberá fijarse
de acuerdo con el manual del usuario del
fabricante de la silla de ruedas y del sistema
de anclaje.
– Retire siempre y guarde de forma segura
cualquier accesorio fijado a la silla de ruedas,
como controles de barbilla o mesas.
– Si la silla de ruedas está equipada con un
respaldo ajustable en ángulo, este deberá
colocarse en posición vertical.
– Baje completamente los reposapiernas
elevados, si se incluyen.
– Baje completamente el elevador del asiento,
si se incluye.
¡PRECAUCIÓN!
Existe el riesgo de sufrir lesiones si una silla
de ruedas eléctrica que no está equipada con
baterías estancas se transporta en otro vehículo
– Utilice solo baterías estancas.
94
¡PRECAUCIÓN!
Existe riesgo de sufrir lesiones o causar daños a
la silla de ruedas o al vehículo de transporte si
los reposapiernas se encuentran en una posición
elevada mientras la silla de ruedas se utiliza
como asiento del vehículo
– Baje siempre completamente los reposapiernas
ajustables en altura, si se incluyen.
Para poder utilizar un vehículo eléctrico como
asiento de un vehículo a motor, el vehículo eléctrico
deberá estar equipado con puntos de fijación para
poder anclarlo al vehículo a motor. En algunos
países (por ejemplo, Reino Unido), puede que estos
accesorios se incluyan en el pedido estándar del
vehículo eléctrico, pero también se pueden solicitar
a Invacare de forma opcional en otros países.
Este vehículo eléctrico cumple los requisitos de la norma
ISO 7176-19 y puede utilizarse como asiento del vehículo
junto con un sistema de anclaje que haya sido verificado y
aprobado de acuerdo con la norma ISO 10542. El vehículo
de transporte deberá estar adaptado especialmente para
anclar el vehículo eléctrico. Póngase en contacto con el
fabricante de su vehículo para obtener más información.
El vehículo eléctrico se ha sometido a una prueba de
colisión en la que se ancló en la dirección de marcha del
vehículo que lo transportaba. No se probó ninguna otra
configuración. El maniquí de la prueba de colisión se sujetó
con un cinturón de seguridad para la zona pélvica y otro
para la parte superior del cuerpo. Deberán utilizarse ambos
tipos de cinturones de seguridad para reducir al mínimo el
1550137-L