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siga las instrucciones de la tabla de mantenimiento
periódico.
4. Conducción
La Variación de velocidad se realiza de forma ma-
nual, a través del uso del acelerador y las marchas.
-Diagrama de marchas: en esta uni-
dad el embrague es manual y de
be accionarlo para usar los cam-
bios. Reversa es hacia abajo y el
resto de las marchas hacia arriba.
Para volver a neutro debe subir o bajar la palanca de cam-
bios hasta que la luz verde del tablero encienda.
Al ser la transmisión a cadena, para brindar un adecuado y
confortable andar mantenga regulado el juego libre en un
valor de 2 a 3 centímetros, el tensor la mantendrá con la ten-
sión adecuada
• Mantenga la cadena constantemente lubricada
con grasa de litio o lubricante para cadenas en ae-
rosol con el fin de aumentar su vida útil.
• Evite cambios de velocidad repentinos que pueden dañar
el motor.
Recomendaciones a seguir:
• Caliente bien el motor antes de conducir.
• Aumente en forma gradual la velocidad del motor, por
medio del puño del acelerador, le asegurará un arranque
suave y positivo.
• Coordine el acelerador y los frenos para una desaceleración
suave.
• Se deben usar simultáneamente los dos frenos (delantero y
trasero) y no se los debe aplicar con excesiva fuerza, de forma
tal que no se reduzca la eficiencia en el frenado.
5. Frenado
Para el frenado normal: desacelere completamente y aplique
gradualmente los dos frenos (delantero y trasero)
Para una máxima desaceleración: desacelere completamente
y aplique los dos frenos firmemente evitando que las ruedas
se bloqueen.
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