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rrecta y siempre ajuste la contratuerca.
7. Ajuste del carburador
El ajuste y regulaciones del carburador deben rea-
lizarce por personal autorizado y capacitado ya
que una mala puesta a punto puede ocasionar
daños al motor.
8. Revisión y ajuste de la luz de válvulas
La válvula puede ser dañada y el poder del motor
disminuido. Revise la luz de válvulas periódica-
mente.
• El juego excesivo en las válvulas puede causar ruido, pero la
ausencia de juego impide que la válvula cierre.
•Revise o ajuste la luz de válvulas cuando el motor está frío.
La secuencia a seguir para realizar correctamente la revisión
y, de ser necesario, el ajuste de la luz de válvulas, es un pro-
cedimiento complejo.
Por ello, aconsejamos que ante cualquier inconve-
niente o revisión periódica, se dirija a un centro au-
torizado, para que personal con conocimiento y
herramientas adecuadas, realice las tareas que se
crean convenientes.
9. Revisión de frenos
• Haga funcionar el freno delantero y trasero para
verificar el funcionamiento de los mismos.
•Si las pastillas se gastaron al limite, pídale a su concesionario
o service de su unidad que reemplace las mismas por unas
nuevas.
- Revisión de frenos delantero y trasero
Se llama juego libre, a la distancia en la que la palanca de
freno frontal se mueve, antes de que los frenos se activen.
•Mida el juego libre en la punta de las palancas:
El juego libre debe oscilar entre 10 y 20
mm pare el freno delantero y entre 20 y
30 mm para el freno trasero.
•Asegúrese que la luz de stop brille luego
de que los frenos hayan sido revisados y
ajustados. Si usted no pudiese lograr los
ajustes apropiados, aconsejamos acudir
a su concesionario Keller.
Verifique periódicamente el nivel de lí-
quido de freno.
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