Svan SVAN291PF Manual Usuario página 11

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Los fluidos de detección de fugas son adecuados para su uso con la mayoría de los
refrigerantes, pero debe evitarse el uso de detergentes que contengan cloro, ya que el
cloro puede reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha una fuga, todas las llamas desnudas se deben eliminar / extinguir.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el
refrigerante debe recuperarse del sistema o aislarse (por medio de válvulas de cierre) en
una parte del sistema alejada de la fuga. El nitrógeno libre de oxígeno (OFN) se purgará a
través del sistema antes y durante el proceso de soldadura fuerte.
12. Retiro y evacuación (Anexo DD.9)
Al interrumpir el circuito de refrigerante para realizar reparaciones, o para cualquier otro
propósito, se deben utilizar procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante
que se sigan las mejores prácticas ya que la inflamabilidad es una consideración. Se
seguirá el siguiente procedimiento:
• Retire el refrigerante;
• Purgar el circuito con gas inerte;
• Evacuar;
• Purgar nuevamente con gas inerte;
• Abra el circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos. El
sistema debe ser "lavado" con OFN para que la unidad sea segura. Es posible que este
proceso deba repetirse varias veces. No se debe utilizar aire comprimido ni oxígeno para
esta tarea.
El lavado se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando llenando
hasta que se logre la presión de trabajo, luego ventilando a la atmósfera y finalmente
bajando a vacío. Este proceso se repetirá hasta que no haya refrigerante dentro del
sistema. Cuando se utiliza la carga de OFN final, el sistema debe ventilarse hasta la
presión atmosférica para permitir que se lleve a cabo el trabajo. Esta operación es
absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura fuerte en las tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de
ignición y de que haya ventilación disponible.13. Charging procedures(Annex DD.10)
Además de los procedimientos de carga convencionales, se seguirán los siguientes
requisitos.
- Asegúrese de que no se produzca contaminación de diferentes refrigerantes al utilizar el

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