9-40
Conducción y funcionamiento
Deportivo: Utilícelo cuando las
condiciones del camino o sus
preferencias de manejo demanden
más control. Esta configuración
proporciona más "sensación",
o respuesta a las condiciones del
camino a través de mayor esfuerzo
de la dirección y control de la
suspensión. También se mejoraron
los puntos de cambio de la
transmisión y la firmeza del cambio.
El vehículo por lo general está en
Modo Turismo. Para cambiar del
modo Tour (turismo) a Sport
(deportivo), mueva la palanca de
cambios a la izquierda con la
transmisión en D (conducir).
El modo deportivo se activa
automáticamente cuando la palanca
de cambios se mueve a la
izquierda. Mover la palanca de
cambios hacia adelante o hacia
atrás pondrá la transmisión en
modo M (Manual).
El Centro de información del
conductor (DIC) mostrará MODO
DEPORTIVO ACTIVADO cuando se
active el Modo deportivo. Cuando
se mueva la palanca de cambios a
la derecha en D (conducción), el
sistema regresará a Modo Turismo.
Ver Modalidad manual en la
página 9-29 bajo Transmisión
Automática.
Si existe un problema detectado
con el Control selectivo de viaje, DÉ
SERVICIO A SISTEMA DE
SUSPENSIÓN se muestra en el
DIC. Vea Mensajes del sistema de
control Ride en la página 5-42.
El manejo debe ajustarse a esto.
Control de velocidad
constante
Con el control de velocidad crucero,
se puede mantener una velocidad
de 40 km/h (25 mph) o mayor sin
necesidad de mantener el pie sobre
el acelerador. El control de
velocidad crucero no funciona a
velocidades por debajo de los
40 km/h (25 mph).
{
Advertencia
El control de velocidad crucero
podría ser peligroso en los
lugares donde no es posible
manejar a una velocidad
constante de manera segura. No
utilice el control crucero en
caminos con cruces o tráfico
pesado.
El control de velocidad crucero
puede ser peligros en caminos
resbalosos. En dichos caminos,
(Continúa)