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E-3
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a través de este manual.
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
Inicio de arco deficiente con fusión del
electrodo al charco o "explosiones",
porosidad en la soldadura, cordón de
aspecto estrecho y viscoso, o
electrodo que se fragmenta en la
placa al soldar.
La punta se atora en el difusor.
El motor no gira cuando se jala el
gatillo.
El motor de impulsión de un lado no
gira a pesar de que hay voltaje de
arco presente y el solenoide de gas
está encendido.
Si por alguna razón no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas/reparaciones en forma segura, póngase en contacto con
su TALLER LOCAL DE SERVICIO DE CAMPO AUTORIZADO DE LINCOLN para obtener asistencia de localización de averías técnica antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
1. Procedimientos o técnicas
inadecuadas.
2. Protección de gas inapropiada.
1. Sobrecalentamiento de la punta
debido a soldadura con ciclo de
trabajo y/o alta corriente prolon-
gados o excesivos.
1. Posible sobrecarga del motor
del mecanismo de alimentación.
"Hxx" aparecerá en la pantalla
WFS, donde "xx" es el número
de segundos hasta que el
mecanismo de alimentación
intenta funcionar de nuevo.
2. En las tarjetas G3041-2 y de
P.C. de control más recientes,
es necesario instalar un enchufe
puente o Módulo de Interfaz de
Interruptor Remoto K1558-1 en
el conector J5.
3. Cableado dañado en el circuito
del gatillo.
4. Falla de la tarjeta de P.C. de
control.
1. Cables al motor de impulsión
dañados.
2. Motor del mecanismo de ali-
mentación dañado.
3. Tarjeta de P.C. de control dañada.
PRECAUCIÓN
DH-10
CURSO DE ACCIÓN
RECOMENDADO
Si todas las áreas posibles de
desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Póngase en
Contacto con su Taller de Servicio
de Campo Autorizado de Lincoln
local.
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