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F10
F11
F12
F13
26
English
5. Operation
■ ADJUSTING CARBURETOR
[AG4300] (F10)(F11)(F12)
The carburetor has been adjusted at the
factory.
readjustment due to the changes in
altitude or operating conditions, please let
your skillful dealer make the adjustment. A
wrong adjustment may cause damage to
your unit. If you have.to make the
adjustment yourself, please follow the
procedure below carefully.
1. Stop engine and screw in both H and L
needles until they stop.
Never force. Then set them back the
standard number of turns as shown
below.
AG4300
H needle: 1
L needle: 1
2. Start engine and allow it a few minutes
warming up in low speed.
3. Turn L needle slowly clockwise to find
the position where idling speed is
maximum, set the needle back a
quarter (1/4) turn counterclockwise.
4. Turn
counterclockwise so that the drill does
AG4300
not turn. If idling speed is too slow, turn
the screw clockwise.
5. Make a test run and adjust the H needle
for best drilling power, not for maximum
speed.
(1) Idle adjusting screw
(2) H-needle
(3) L-needle
AG4300
[AG531] (F13)
The engine idling speed has been preset
at the factory to the normal condition.
When it is too low or too high, adjust the
idle adjustment screw on the carburetor.
(1) Idle adjusting screw
AG531
Should
your
unit
need
3
1
/
±
/
8
4
1
1
/
±
/
4
4
idle
adjusting
screw
Français
5. Fonctionnement
■ RÉGLAGE DU CARBURATEUR
[AG4300] (F10)(F11)(F12)
Le carburateur a été ajusté à la fabrique.
Au cas où cette machine nécessite un
adjustage
ultérieur
changement d'altitude ou de conditions de
service, prière de se mettre en contact
avec le distributeur qualifié. Un ajustage
erroné risque d'endommager cette
machine. Au cas où l'on désire effectuer
soi-même l'ajustage, il est recommandé
de procéder de la manière suivante.
1. Interrompre la marche du moteur et
visser les deux aiguilles H et L jusqu'à
ce qu'elles soient bloquées. Il est
recommandé de ne jamais forcer. Puis
les régler de nouveau sur an numéro
standard de rotations de la manière
suivante
3
Aiguille H: 1
/
1
Aiguitle L: 1
/
2. Mettre le moteur en marche et le laisser
se réchauffer pendant environ quelques
minutes au ralenti.
(T)
3. Tourner l'aiguille L Ientement dans le
sens des aiguilles d'une montre sur une
position pour laquelle la vitesse au
ralenti est maximum, puis régler de
nouveau l'aiguille un quart (1/4) de
rotation dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
4. Desserrer la vis de réglage du ralenti
jusqu'à ce que la foreuse s'arrête de
tourner. Si le ralenti est trop bas, serrer
la vis de ralenti en tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre.
5. Essayer de forer et régler le pointeau H
pour obtenir la vitesse maximale.
(1) Vis de réglage
(2) Aiguille H
(3) Aiguille L
[AG531] (F13)
La vitesse de ralenti du moteur est
préajustée à l'usine à la condition
normale.
Lorsqu'elle est trop basse ou trop élevée,
ajuster la vis de réglage du ralenti côté
carburateur.
(1) Vis de réglage du ralenti
à
cause
de
1
±
/
8
4
1
±
/
4
4
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