Puesta En Marcha; Llenado Y Purga De Aire; Manejo; Ajuste Del Modo De Regulación Y De La Altura De Impulsión - Wilo Yonos PARA High Flow Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

Español

8 Puesta en marcha

Es imprescindible observar las indicaciones de peligro y las advertencias de los capítu-
los 7, 8.5 y 9.
Antes de poner en marcha la bomba, compruebe que ha sido montada y conectada correc-
tamente.
8.1

Llenado y purga de aire

INDICACIÓN: Una purga incompleta puede dar lugar a ruidos en la bomba y la instalación.
Llene y purgue la instalación correctamente. El hueco del rotor de la bomba se purga de
forma automática a las pocas horas de funcionamiento. Un breve intervalo de marcha en
seco no daña la bomba.
INDICACIÓN: Puede realizarse una purga del cuerpo de la bomba mediante la selección por
poco tiempo de la velocidad 3 (velocidad máxima).
¡ADVERTENCIA! ¡Peligro de daños personales y materiales!
Está prohibido aflojar el cabezal motor o la unión por bridas/el racor para realizar la
purga.
• ¡Existe peligro de quemaduras!
Las fugas de fluido pueden ocasionar daños personales y materiales.
• ¡Existe peligro de quemaduras en caso de entrar en contacto con la bomba!
En función del estado de funcionamiento de la bomba o de la instalación (temperatura
del fluido), la bomba puede alcanzar temperaturas muy altas.
8.2

Manejo

¡ADVERTENCIA! ¡Peligro de quemaduras!
Dependiendo del estado de funcionamiento de la instalación, la bomba en su totalidad
puede alcanzar temperaturas muy altas. Existe peligro de quemaduras si se entra en con-
tacto con superficies metálicas (p. ej. las aletas refrigeradoras, la carcasa del motor o la
carcasa de la bomba). Los ajustes en el módulo de regulación pueden realizarse durante
el funcionamiento ajustando el botón de mando. No toque ninguna superficie caliente.
El manejo de la bomba se efectúa a través del botón de mando (fig. 1a, pos. 1.3).
8.2.1 Ajuste del modo de regulación y de la altura de impulsión
Girando el botón de mando se selecciona el modo de regulación y la altura de impulsión o
la velocidad deseada.
Ajuste del modo de regulación
Presión diferencial variable (p-v): Fig. 8
A la izquierda de la posición central, la bomba se ajusta para el modo de control ∆p-v.
Presión diferencial constante (p-c): Fig. 9
A la derecha de la posición central, la bomba se ajusta para el modo de control ∆p-c.
14 WILO SE 04/2015