Filtro De Ar - Husqvarna 525RX Manual De Instrucciones

providências. Se a vela estiver suja, limpe-a e verifique se
a folga entre os eléctrodos é de 0,65 mm. A vela de
ignição deve ser trocada após um funcionamento de
cerca de um mês ou mais cedo se necessário.
0,65
NOTA! Use sempre o tipo de vela de ignição
recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode
danificar o pistão/cilindro. Verifique se a vela de ignição
não produz interferências de rádio.

Filtro de ar

O filtro de ar deve ser limpo regularmente, removendo-se
poeira e sujidades de modo a evitar:
• Distúrbios no carburador.
• Problemas de arranque.
• Diminuição de potência.
• Desgaste inútil das peças do motor.
• Consumo de combustível fora do normal.
Limpe o filtro após 25 horas de funcionamento ou mais
frequentemente em ambientes de muita poeira.
Limpeza do filtro de ar
Feche o controlo do estrangulador colocando o
estrangulador na posição de estrangular.
Desmonte a cobertura do filtro de ar e remova o filtro.
Lave-o bem com água quente e sabão. Limpe também o
58 – Portuguese
MANUTENÇÃO
interior da cobertura do filtro utilizando ar ou um pincel. O
filtro deverá estar seco ao montar novamente no lugar.
Retire o filtro de feltro do suporte do filtro e escove
suavemente os detritos do filtro. Verifique a superfície da
vedação de borracha. Troque o filtro se a vedação de
borracha se encontrar danificada.
Um filtro de ar usado por longo tempo nunca pode ficar
completamente limpo. Por isso o filtro deve, a intervalos
regulares, ser trocado por um novo. Um filtro danificado
deve sempre ser substituído. Um filtro de ar danificado,
muito sujo ou encharcado em combustível tem sempre de
ser substituído.
Engrenagem angular
A engrenagem angular é lubrificada de fábrica com a
quantidade de massa necessária. Antes da máquina
entrar em funcionamento deve ser verificado se a
engrenagem está cheia de massa a 3/4. Utilize a massa
especial HUSQVARNA.
A massa lubrificante da caixa de engrenagens
normalmente não necessita de ser substituída, a não ser
no caso de eventuais reparações.
Tubo divisível (525RK)
A extremidade do eixo motriz, na parte inferior do tubo,
deve ser lubrificada por dentro com massa lubrificante a
cada 30 horas de trabalho. Nos modelos divisíveis, corre-
se o risco de que as extremidades do eixo motriz (juntas
estriadas) fiquem agarradas se não forem lubrificadas a
intervalos regulares.