●
Faites tourner le moteur pendant quelques instants (pas plus de 3 secondes) et assurez-vous
qu'il tourne dans le sens de la flèche située sur le couvercle du ventilateur. Dans le cas
contraire, contactez un technicien agréé. Pour inverser le sens de rotation d'un moteur
triphasé, il suffit d'inverser deux de ses câbles d'alimentation.
●
Assurez-vous que la consommation du moteur n'est pas supérieure à celle indiquée sur la
plaque signalétique. Dans le cas contraire, réglez-le avec la vanne située sur le circuit de
refoulement de la pompe.
7.2 ENTRETIEN
Débranchez l'alimentation électrique de la pompe avant
toute intervention.
Norme DIN
4844-W8
●
Vérifiez et nettoyez régulièrement le panier de la pompe. Pour cela, fermez les vannes
d'aspiration et de refoulement. Retirez le couvercle du préfiltre et extrayez le panier. Ne tapez
pas sur le préfiltre pour le nettoyer. Passez-le sous l'eau courante. Remettez le panier en
place. Contrôlez l'état du joint du couvercle du préfiltre et graissez-le avec de la vaseline
neutre avant de le remettre en place. Refermez hermétiquement le couvercle du préfiltre.
●
Le couvercle transparent du préfiltre doit être nettoyé à l'eau et au savon neutre. N'utilisez pas
de solvants. Ne versez pas de produits chimiques dans le préfiltre.
●
Arrêtez impérativement la pompe avant de modifier la position de la vanne de sélection
ou de la batterie de vannes du filtre.
●
Ouvrez les vannes d'aspiration et de refoulement avant de remettre la pompe en marche.
●
Les roulements du moteur sont autolubrifiants. Il n'est pas nécessaire de les graisser.
●
La garniture mécanique de la pompe est lubrifiée par l'eau de la pompe. Il n'est pas nécessaire
de la graisser. En cas d'usure ou de dommages, remplacez-la. Utilisez des pièces de rechange
KRIPSOL d'origine.
7.3 STOCKAGE
Débranchez l'alimentation électrique de la pompe avant
toute intervention.
Norme DIN
4844-W8
●
Si vous prévoyez que la pompe reste arrêtée longtemps ou s'il existe un risque de gel, videz
le corps hydraulique en dévissant les bouchons de vidange et leurs joints toriques. Vérifiez
préalablement que l'installation, la pompe, le filtre et les tuyauteries ne sont pas sous tension.
●
Avant de remettre la pompe en marche, remettez les bouchons de vidange et leurs joints
toriques en place et amorcez la pompe comme indiqué dans le paragraphe 7.1 de ce manuel.
●
Conservez le moteur au sec et couvrez-le pendant toute sa durée de stockage. Pour éviter
d'éventuels problèmes de condensation ou de corrosion, ne couvrez pas et n'enveloppez pas
la pompe avec du plastique. Stockez-la dans un lieu sec.
●
En cas d'inondation du moteur, n'essayez pas de le mettre en marche. Faites appel à un
technicien qualifié, qui le démontera et si possible le séchera.
Mise hors-service d'installations extérieures:
1. Videz l'installation
2. Séchez les éléments au mieux.
3. Graissez les joints avec de la vaseline neutre.
4. Remontez l'ensemble.
5. Laissez les bouchons de vidange démontés pendant toute la durée de mise hors-service.
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