Wilo FKT 50.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 1007

Ocultar thumbs Ver también para FKT 50.1:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 1216
13.3.4.2 Контроль обмотки электродви-
гателя
13.3.4.3 Контроль камеры уплотнений
(внешний электрод)
13.3.4.4 Контроль камеры утечек
13.3.4.5 Контроль подшипников элек-
тродвигателя
13.3.4.6 Эксплуатация с частотным
преобразователем
Инструкция по монтажу и эксплуатации Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Приложение
ОПАСНО
Опасность взрыва из-за перегрева электродвигателя!
Если ограничитель температуры подсоединен неправильно, существует опас-
ность взрыва из-за перегрева электродвигателя! Ограничитель температуры
всегда подсоединять с возможностью ручной блокировки повторного включе-
ния. Т. е. «клавиша деблокировки» должна нажиматься вручную!
Электродвигатель оснащен ограничителем температуры (одноконтурный регуля-
тор температуры). Дополнительно электродвигатель может быть оснащен регу-
лятором и ограничителем температуры (двухконтурное устройство для контроля
температуры).
В зависимости от исполнения датчика контроля температуры обмотки электро-
двигателя, при достижении порогового значения должны сработать следующие
функции:
▪ Ограничитель температуры (1 температурный цикл):
При достижении порогового значения должно выполняться отключение с блоки-
ровкой повторного включения!
▪ Регулятор и ограничитель температуры (2 температурных цикла):
При достижении порогового значения для низкой температуры может выпол-
няться отключение с автоматической блокировкой повторного включения. При
достижении порогового значения для высокой температуры должно выполнять-
ся отключение с ручной блокировкой повторного включения!
ВНИМАНИЕ! Повреждение насоса вследствие перегрева! В случае автоматиче-
ского повторного включения необходимо соблюдать макс. значения частоты
включений и коммутационных пауз!
Подсоединение датчика контроля температуры обмотки электродвига-
теля
▪ Подсоединить биметаллический датчик через реле изменения значения. Для
этого рекомендуется реле «CM-MSS». Пороговое значение задано предваритель-
но.
Присоединяемая нагрузка: макс. 250 В переменного тока, 2,5 А, cos φ = 1
▪ Подсоединить датчик РТС через реле изменения значения. Для этого рекоменду-
ется реле «CM-MSS». Пороговое значение задано предварительно.
▪ Подсоединить внешний стержневой электрод через взрывозащищенное реле из-
менения значения! Для этого рекомендуется реле «XR-4...».
Пороговое значение составляет 30 кОм.
▪ Подсоединение следует выполнять через искробезопасный контур тока!
Подключите поплавковый выключатель через реле изменения значения! Для
этого рекомендуется реле CM-MSS. Пороговое значение в нем установлено.
Подсоединение выполняется так, как описано в главе «Электроподключение».
▪ Тип преобразователя: широтно-импульсная модуляция.
▪ Длительный режим работы: от 30 Гц до номинальной частоты (50 Гц или 60 Гц).
Соблюдайте минимальную скорость потока!
▪ Минимальная частота включений: 4 кГц.
▪ Макс. перенапряжение на клеммной колодке: 1350 В.
▪ Выходной ток на частотном преобразователе: макс. в 1,5 раза выше номинально-
го тока.
▪ Макс. время перегрузки: 60 с.
▪ Применения момента вращения: квадратичная характеристика.
Требуемые характеристики частоты/момента вращения можно получить по
запросу.
▪ Учесть дополнительные мероприятия согласно предписаниях по ЭМС (выбор ча-
стотного преобразователя, использование фильтра и т. д.).
▪ Ни в коем случае не превышать показатель номинального тока и номинальную
частоту вращения электродвигателя.
ru
1007

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

Fkt 57Fkt 63.1Fkt 63.2

Tabla de contenido