Sistema De Combustible; Aceite Del Motor; Detección De Fallas; Especificaciones - Briggs & Stratton Power Built Intek 210000 Manual Del Operario

• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos
que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden
encender los vapores de gasolina.
AVISO Almacene el nivel del motor (posición de operación normal). Si el motor se
inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible, si está montado en el motor,
se debe vaciar y el lado de la bujía debe estar hacia arriba. Si el tanque de combustible
no está vacío y si el motor se inclina en cualquier otra dirección, puede resultar difícil
arrancarlo debido a que el aceite o la gasolina contaminan el filtro de aire o la bujía.

Sistema de Combustible

El combustible puede echarse a perder si se lo almacena durante más de 30 días. El
combustible pasado provoca la formación de residuos ácidos y de carbonilla en el sistema
de combustible y en los componentes básicos del carburador. Para mantener el combustible
fresco, utilice el Estabilizador y Tratamiento de Combustible de Fórmula Avanzada
Briggs & Stratton, disponible en los lugares de venta de piezas de servicio originales
Briggs & Stratton.
No es necesario vaciar el motor de gasolina si se agrega estabilizador de combustible
conforme a las instrucciones. Haga funcionar el motor durante dos (2) minutos para que
el estabilizador circule por todo el sistema de combustible antes del almacenamiento.
Si no se ha agregado un estabilizador de combustible a la gasolina del motor, deberá
vaciarla completamente usando un contenedor aprobado. Opere el motor hasta que se
detenga por falta de combustible. Se recomienda usar un estabilizador de combustible en
el contenedor de almacenamiento para mantener el combustible en perfecto estado.

Aceite del Motor

Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente. Consulte
la sección Cambio de aceite del motor .
Detección de fallas
Para obtener ayuda, comuníquese con su distribuidor local o vaya a
BRIGGSandSTRATTON.com o llame al 1-800-233-3723 (en EE. UU.).

Especificaciones

Modelo: 210000
Desplazamiento
Diámetro interno del cilindro
Carrera
Capacidad de aceite - sin el filtro
Capacidad de aceite - con el filtro
Entrehierro de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro inducido
Tolerancia de la válvula de admisión
Tolerancia de la válvula de escape
Modelo: 310000
Desplazamiento
Diámetro interno del cilindro
Carrera
Capacidad de aceite - sin el filtro
Capacidad de aceite - con el filtro
Entrehierro de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro inducido
Tolerancia de la válvula de admisión
Tolerancia de la válvula de escape
La potencia del motor se reducirá un 3,5 % por cada 300 metros (1000 pies) de altitud
sobre el nivel del mar, y un 1 % por cada 5,6 °C (10 °F) por encima de 25 °C (77 °F). El
funcionamiento del motor será satisfactorio hasta un ángulo de inclinación de 15°. Refiérase
al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de
operación seguros permitidos en pendientes.
22
21.01 ci (344 cc)
3.437 in (87,30 mm)
2.264 in (57,51 mm)
42 - 44 oz (1,24 - 1,30 L)
46 - 48 oz (1,36 - 1,40 L)
0.030 in (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0.010 - 0.014 in (0,25 - 0,36 mm)
0.003 - 0.005 in (0,08 - 0,13 mm)
0.005 - 0.007 in (0,13 - 0,18 mm)
30.59 ci (501 cc)
3.563 in (90,49 mm)
3.062 in (77,77 mm)
42 - 44 oz (1,24 - 1,30 L)
46 - 48 oz (1,36 - 1,40 L)
0.030 in (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0.010 - 0.014 in (0,25 - 0,36 mm)
0.003 - 0.005 in (0,08 - 0,13 mm)
0.005 - 0.007 in (0,13 - 0,18 mm)
Piezas de servicio - Modelo: 210000
Parte de servicio
Filtro de aire, papel (vea la Figura 13)
Pre-filtro del filtro de aire, espuma (vea la Figura 13)
Filtro de aire, papel (vea la Figura 12)
Pre-filtro del filtro de aire, espuma (vea la Figura 12)
Aceite - SAE 30 (20 oz, 0,6 L)
Aceite - SAE 30 (48 oz, 1,4 L)
Filtro de aceite
Tratamiento y estabilización de combustible de fórmula
avanzada
Filtro de combustible - motor sin bomba de combustible
Filtro de combustible - motor con bomba de combustible
Bujía con resistencia
Bujía de platino de larga duración
Llave de bujía
Probador de chispa
Piezas de servicio - Modelo: 310000
Parte de servicio
Filtro de aire, papel (vea la Figura 13)
Pre-filtro del filtro de aire, espuma (vea la Figura 13)
Filtro de aire, papel (vea la Figura 12)
Pre-filtro del filtro de aire, espuma (vea la Figura 12)
Filtro de aire, plano, lavable
Aceite - SAE 30 (20 oz, 0,6 L)
Aceite - SAE 30 (48 oz, 1,4 L)
Filtro de aire, estándar - color negro
Filtro de aire, de alta eficacia - color amarillo
Filtro de aire, de alta eficacia - color anaranjado
Tratamiento y estabilización de combustible de fórmula
avanzada
Filtro de combustible - motor sin bomba de combustible
Filtro de combustible - motor con bomba de combustible
Bujía con resistencia
Bujía de platino de larga duración
Llave de bujía
Probador de chispa
Le recomendamos que consulte a cualquier distribuidor autorizado de Briggs & Stratton
para el mantenimiento y la reparación del motor y para obtener piezas del motor.
Potencia nominal: La calificación de potencia bruta para los modelos de motor de gasolina
individual está designada conforme al código SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices)
J1940, Procedimiento de calificación de potencia y torsión para motores pequeños, y SAE
J1995. Los valores de torsión se derivan a 2600 r. p. m. en el caso de los motores con las
"r. p. m." indicadas en la etiqueta y a 3060 r. p. m. en todos los otros casos; los valores
de potencia en caballos de fuerza se derivan a 3600 r. p. m. Las curvas de potencia bruta
se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se
obtienen con un filtro de aire y escape instalado, mientras que los valores de potencia
bruta se recopilan sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es inferior y
depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones
entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia gama de productos donde se
colocan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal
cuando se usa en una pieza del equipo de potencia determinada. Esta diferencia se debe,
entre otros, a los siguientes factores: accesorios (filtro de aire, escape, carga, refrigeración,
carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones
ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores
de un mismo modelo. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad, Briggs & Stratton
puede sustituir un motor de una potencia nominal mayor por un motor de esta serie.
Número de parte
796032
798911
698413, 5079
697292, 5079
100005
100028
492932
100117, 100120
394358, 5098
691035, 5065
491055
5066
89838, 5023
19368
Número de parte
796031
797704
698083, 5077
697015, 5077
697153, 5078
100005
100028
492932
795890
798576
100117, 100120
394358, 5098
691035, 6065
491055
5066
89838, 5023
19368
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