Mantenimiento Del Filtro De Aire; Cambie El Aceite De La Unidad Reductora; Realice El Mantenimiento Del Sistema De Combustible - Briggs & Stratton 130000 Manual Del Operario

El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse en forma
adecuada. No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte con sus autoridades
locales, su centro de servicio, o su distribuidor para conocer las instalaciones para su
disposición/reciclaje seguro.
Remoción del aceite
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (D,
Figura 12) y aléjelo de la bujía (E).
2. Retire el tapón de drenaje de aceite (F, Figura 13). Drene el aceite en un
recipiente aprobado.
Nota: Se utilizan varios tapones de drenaje de aceite (G, Figura 13).
3. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón de drenaje de
aceite (F, Figura 13).
Aprovisionamiento de Aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
Varilla de nivel corta, si tiene
1. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 13) y límpiela con un paño limpio.
2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 13). Llene
hasta el punto de desbordamiento.
3. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 13). No la gire ni apriete.
Retire y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B) de la varilla.
4. Vuelva a instalar y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 13).
5. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 12) a la bujía (E).
Varilla de nivel extendida, si tiene:
1. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 14) y límpiela con un paño limpio.
2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 14). No
llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un (1) minuto y luego vuelva a
verificar el nivel de aceite.
3. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel (A, Figura 14).
4. Retire y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B, Figura 14) de la varilla indicadora de nivel de
aceite.
5. Vuelva a instalar y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 14).
6. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 12) a la bujía (E).

Mantenimiento del filtro de aire

Vea la figura: 15, 16, 17
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• Nunca encienda o haga funcionar el motor sin el conjunto del purificador de aire
(si tiene) o el filtro de aire (si tiene).
AVISO No use aire comprimido ni solventes para limpiar el filtro. El aire comprimido
puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven.
Consulte el Plan de mantenimiento para conocer los requerimientos de
mantenimiento.
Varios modelos usan filtros de espuma o de papel. Algunos modelos pueden tener un
pre-filtro opcional que se puede lavar y volver a usar. Compare las ilustraciones de este
manual con el tipo instalado en su motor y realice el mantenimiento como se indica a
continuación.
Filtro de aire de papel
1. Afloje el(los) sujetador(es) (A, Figura 15).
2. Retire la cubierta (B, Figura 15).
3. Quite el(los) sujetador(es) (E, Figura 15).
4. Para evitar que caigan residuos al carburador, retire con cuidado el pre filtro (D,
Figura 15) y el filtro (C) de la base del filtro de aire (F).
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5. Golpetee el filtro contra una superficie dura (C, Figura 15para desprender los
residuos. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo.
6. Retire el pre-filtro (D, Figura 15) del filtro (C).
7. Lave el pre-filtro (D, Figura 15) en detergente líquido y agua. Luego deje que el
pre-filtro se seque al aire completamente. No engrase el pre-filtro.
8. Incorpore el pre-filtro limpio (D, Figura 15) al filtro (C).
9. Monte el filtro (C, Figura 15) y el pre-filtro (D) sobre la base del filtro de aire (F)
y sobre el tornillo pasante (G). Cerciórese de que el filtro esté correctamente
montado sobre la base de filtro de aire y asegure con el sujetador (E).
10. Instale la cubierta (B, Figura 15) y asegure con el(los) sujetador(es) (A).
Asegúrese de que todos estén bien ajustados.
Filtro de aire
1. Afloje el(los) sujetador(es) (D, Figura 16) que sostiene(n) la cubierta (A).
2. Retire la cubierta (D, Figura 16), el retenedor (C) y el filtro (B).
3. Golpetee el filtro (B, Figura 16) contra una superficie dura para desprender los
residuos. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo.
4. Instale el retenedor (C, Figura 16) sobre el filtro (B).
5. Instale la cubierta (A, Figura 16) y asegúrela con el(los) sujetador(es) (D).
Asegúrese de que todos estén bien ajustados.
Filtro de aire de papel
1. Afloje el(los) sujetador(es) (D, Figura 17).
2. Retire la cubierta (A, Figura 17).
3. Retire el pre-filtro (C, Figura 17), si está equipado, y el filtro (B).
4. Golpetee el filtro (B, Figura 17) contra una superficie dura para desprender los
residuos. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo.
5. Lave el pre-filtro (C, Figura 17), si está equipado, en detergente líquido y agua.
Luego deje que el pre-filtro se seque al aire completamente. No engrase el pre-
filtro.
6. Instale el pre-filtro seco (C, Figura 17), si está equipado, y el filtro (B).
7. Instale la cubierta (A, Figura 17) y asegúrela con el(los) sujetador(es) (D).
Asegúrese de que todos estén bien ajustados.

Cambie el aceite de la unidad reductora

Vea la figura: 18, 19
6:1 Unidad reductora (Figura 18)
Si su motor está equipado con una unidad reductora 6:1, haga el mantenimiento como
sigue:
1. Quite el tapón de llenado de aceite (A, Figura 18) y el tapón de nivel de aceite (B).
2. Quite el tapón de drenaje de aceite (C, Figura 18) y drene el aceite en un
recipiente adecuado.
3. Vuelva a instalar y ajuste el tapón de drenaje de aceite (C, Figura 18).
4. Para volver a llenar, vierta lentamente lubricante para engranajes (consulte la
sección Especificaciones ) en el orificio de llenado de aceite (D, Figura 18). Siga
hasta que el aceite escape por el orificio de nivel de aceite (E).
5. Vuelva a instalar y ajuste el tapón de nivel de aceite (B, Figura 18).
6. Vuelva a instalar y ajuste el tapón de llenado de aceite (A, Figura 18).
Nota: El tapón de llenado de aceite (A, Figura 18) tiene un orificio de ventilación (F) y se
debe instalar encima de la cubierta de la caja de engranajes, como se muestra.
2:1 Unidad reductora (Figura 19)
La unidad reductora de engranajes 2:1 (G, Figura 19) no requiere cambio de aceite.
Realice el mantenimiento del sistema de
combustible
Vea la figura: 20, 21
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, testigos piloto,
fuentes de calor y otras fuentes de encendido.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario.
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