Pannes, Causes Et Remèdes - Wilo Medana CH1-L Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

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  • MEXICANO, página 57
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Pannes, causes et remèdes
Notice de montage et de mise en service Wilo-Medana CH1-L
Pannes, causes et remèdes
AVERTISSEMENT
Risque de choc électrique
Il y a lieu d'exclure tous dangers liés à l'énergie électrique. Avant d'effectuer les tra-
vaux électriques, la pompe doit être mise hors tension et protégée contre les redé-
marrages non autorisés.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure
Si la température de l'eau et la pression du système sont élevées, fermez les vannes
d'isolement en amont et en aval de la pompe. Dans un premier temps, laissez la
pompe se refroidir.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure
En fonction des conditions de fonctionnement de la pompe ou de l'installation (tem-
pérature du liquide refoulé, débit volume), l'ensemble de la pompe, y compris le mo-
teur, peut devenir extrêmement chaud. Il existe de réels risques de brûlures au
simple contact de la pompe.
ƒ
Aucun entretien particulier en cours de fonctionnement.
ƒ
Les pompes non utilisées durant les périodes de gel doivent être purgées afin d'évi-
ter tout dommage.
Fermer les vannes d'isolement, ouvrir complètement les bouchons vidange et rem-
plissage (Fig. 1 [3 et 4]), vider la pompe.
ATTENTION
Risque d'endommager la pompe
Respecter les couples de serrage du bouchon de remplissage et de vidange (Fig. 3a
[4-5]).
AVERTISSEMENT
Risque de choc électrique
Il y a lieu d'exclure tous dangers liés à l'énergie électrique. Avant d'effectuer les tra-
vaux électriques, la pompe doit être mise hors tension et protégée contre les redé-
marrages non autorisés.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure
Si la température de l'eau et la pression du système sont élevées, fermez les vannes
d'isolement en amont et en aval de la pompe. Dans un premier temps, laissez la
pompe se refroidir.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure
En fonction des conditions de fonctionnement de la pompe ou de l'installation (tem-
pérature du liquide refoulé, débit volume), l'ensemble de la pompe, y compris le mo-
teur, peut devenir extrêmement chaud. Il existe de réels risques de brûlures au
simple contact de la pompe.
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