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λ 5.6 Funcionamiento del ATA
5.6.1.- Especificaciones de la tarjeta ATA
(1) Adquisición
(2) Ploteo
(3) Número de blancos ploteados 10 máximo
(4) Salida datos ATA
(5) Alarma
(6)Pantalla
(7) Escala de ploteo
(8) PRF
(9) Señal de demora
Nota: La placa ATA no acepta otras señales de rumbo que las indicadas antes. En caso
de que la placa ATA se utilice en la pantalla en modo monitor, asegúrese que la relación de
los pulsos de entrada
especificaciones.
5.6.2.- Instrucciones de funcionamiento.
5.6.2.1.- General
El ATA detecta un blanco a partir de las señales de imagen de radar y mide
automáticamente la distancia al blanco y su demora. Calculando los cambios en las medidas
se puede predecir el movimiento del blanco, el ATA plotea automáticamente el blanco.
El ATA calcula el CPA (punto más próximo de aproximación) y el TCPA (tiempo
necesario para alcanzar el CPA) a partir del movimiento del blanco hacia el barco.
Comparándolo con los valores prefijados (ATA PRESET), genera una alarma de colisión
cuando los valores son más pequeños que los prefijados.
Manual
Un blanco se adquiere manualmente con el cursor
Automático
Número de blanco, distancia, demora, velocidad,
rumbo, CPA y TCPA
Alarma de colisión, activada cuando un blanco
entra en los rangos del CPA y TCPA
Alarma de pérdida, activada cuando un blanco no
puede seguir ploteándose.
Símbolos
Punto previsto y número de blanco
Vector
Movimiento previsto del blanco como resultado
De la entrada de dirección y de velocidad
0.5 a 40 NM
2.000 Hz máximo
1.080 ó 2.48 pulsos/ rev (conmutacióon automática)
de la señal de demora coincide con los indicados en estas
Simrad Spain, S.L.
Página. 106
Radar marino RA51/52/53/54/55
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