Interruptor De Elevación Y Trimado Del Motor En El Control Remoto; Interruptor De Elevación Y Trimado Del Motor En La Bandeja Motor - Yamaha F20D Manual Del Propietário

Componentes
1
1. Tuerca
Par de apriete de la tuerca:
4.0 Nm (0.41 kgf-m, 3.0 ft-lb)
NOTA:
El movimiento de dirección queda blo-

queado cuando la palanca del regulador
se ajusta en la posición "A".
Compruebe que el mando popero se mue-

ve suavemente cuando la palanca se gira
al lado de estribor "B".
No aplique lubricantes como grasa en las

zonas de fricción del regulador de fricción
de la dirección.
SMU32054
Interruptor de elevación y trimado del
motor en el control remoto
El sistema de elevación y trimado del motor
ajusta el ángulo del motor fueraborda en re-
lación con el peto de popa. Si se pulsa el in-
terruptor " " (hacia arriba), sube el trimado
del motor fueraborda y, a continuación, se
eleva. Si se pulsa el interruptor "
abajo), el motor fueraborda se inclina hacia
abajo y baja su trimado. Cuando se suelta el
interruptor, el motor fueraborda se detiene
en su posición actual. Las instrucciones de
uso del interruptor de elevación y trimado del
motor se encuentran en las páginas 51 y 54.
25
ZMU06497
SMU26156
Interruptor de elevación y trimado del
motor en la bandeja motor
El interruptor de elevación y trimado del mo-
tor está situado en el lateral de la bandeja
motor. Si se pulsa el interruptor "
arriba), sube el trimado del motor fueraborda
y, a continuación, se eleva. Si se pulsa el in-
terruptor "
borda se inclina hacia abajo y baja su
trimado. Cuando se suelta el interruptor, el
motor fueraborda se detiene en su posición
actual.
Para obtener instrucciones sobre el uso del
interruptor de elevación y trimado del motor,
consulte la página 54.
SWM01032
Utilice el interruptor de elevación y trima-
do del motor situado en la bandeja motor
únicamente cuando el barco esté comple-
tamente detenido y el motor parado. Si se
intenta utilizar este interruptor con el bar-
" (hacia
co en movimiento, podría aumentar el
riesgo de caer por la borda, además de
distraer al operador, elevando así el ries-
go de colisión con otro barco o con un
obstáculo.
" (hacia abajo), el motor fuera-
ADVERTENCIA
" (hacia