Rockwell Automation Reliance electric CA SP600 Manual Del Usuario página 156

Alarma
Val incorr
entdg
Nivel
sobrcrg.
var1
Nivel
sobrcrg.
var2
Rang ref
amps flujo
SobT res
fren int
Rango volts
IR
Conflic frec
máx
Cflct tipo
motor
Conflicto Hz
NP
Pérdida
alim
Precarg
actv
Cflict ref
veloc
Baja
Tensión
Pendient
neg VHz
12-6
Tabla 12.3 – Descripciones de las Alarmas
Función no disponible seleccionada en parámetros Sel. ent
digt "x" (361-366).
La temperatura IGBT calculada requiere una reducción de la
frecuencia de la portadora PWM. Si Mod. sobrcrg. var (150)
está desactivado y la carga no se reduce, en cualquier
momento ocurrirá un fallo por sobrecarga.
La temperatura IGBT calculada requiere una reducción del
límite de corriente. Si Mod. sobrcrg. var (150) está desactivado
y la carga no se reduce, en cualquier momento ocurrirá un
fallo por sobrecarga.
Resultado del procedimiento de autoajuste (61).
El variador ha inhabilitado provisionalmente el regulador de
frenado dinámico debido a que la temperatura de la
resistencia ha excedido el valor predeterminado.
El valor predeterminado de autoajuste se Calcula y el valor
calculado para Voltios Caída IR no se encuentra en el rango
de valores aceptables. Esta alarma se borrará al introducir
correctamente todos los datos de la placa del motor.
La suma del valor de Velocidad máxima (82) y Lím.
sobreveloc. (83) excede la Frecuencia máx. (55). Eleve la
Frecuencia máx. (55) o reduzca la Velocidad máxima (82) y/o
el Lím. sobreveloc. (83) para que la suma sea menor o igual
que la Frecuencia máx. (55).
Tipo motor (90) se ha establecido en Sinc prm mag o Sincr.
reluc y se han activado una o más funciones de CC (por
ejemplo, Refuerzo de CC, Frenado de CC, etc.). Las funciones
de inyección de CC son incompatibles con los motores
sincrónicos y pueden desmagnetizarlos.
Se seleccionó el modo Ventilador/bomba en Modo rend. par
(53), y la relación de Hz placa motor (43) a Frecuencia máx.
(55) es mayor de 26.
El variador ha detectado una interrupción en la línea de
potencia.
El variador se encuentra en el estado inicial de precarga del
bus CC.
Sel. ref. vel. A (90) o Sel. referen. PI (126) está establecido en
Reservado.
La tensión del bus ha caído por debajo de un valor
predeterminado.
Se ha seleccionado el modo personalizado V/Hz en Modo
rend. Par (53) y la pendiente V/Hz es negativa.
Descripción
Manual del Usuario del Variador de CA SP600