Défauts - Causes - Remèdes; Non Démarrage Sans Affichage De Défaut - Schneider Altivar 28 Manual De Usario

Défauts - causes - remèdes
Non démarrage sans affichage de défaut
• L'affectation des fonctions "Arrêt rapide" ou "Arrêt roue libre" entraîne un non démarrage si les entrées
logiques correspondantes ne sont pas sous tension. L'ATV-28 affiche alors "nSt" en arrêt roue libre et
"FSt" en arrêt rapide. Ceci est normal car ces fonctions sont actives à zéro afin d'obtenir la sécurité
d'arrêt en cas de coupure de fil
• Lors d'une mise sous tension ou d'une remise à zéro de défaut manuelle ou après une commande
d'arrêt, le moteur ne peut être alimenté qu'après une remise à zéro préalable des ordres "avant",
"arrière", "arrêt par injection de courant continu". A défaut le variateur affiche "rdY" mais ne démarre pas.
Si la fonction redémarrage automatique est configurée (paramètre Atr du menu drC), ces ordres sont
pris en compte sans remise à zéro préalable
Défauts non réarmables automatiquement
La cause du défaut doit être supprimée avant réarmement par mise hors puis sous tension.
Défaut Cause probable
- - - - O O O O C C C C F F F F - rampe trop courte
surintensité - inertie ou charge trop forte
- blocage mécanique
- court-circuit phase moteur
- - - - S S S S C C C C F F F F - court-circuit ou mise à la terre en
court-circuit moteur sortie du variateur
- courant de fuite important à la ter-
re en sortie du variateur dans le
cas de plusieurs moteurs en paral-
lèle
- défaut interne
- - - - I I I I n n n n F F F F
défaut interne
- moteur spécial ou moteur de puis-
- - - - t t t t n n n n F F F F
erreur autoréglage sance non adaptée au variateur
- moteur non raccordé au variateur
- défaut interne
- - - - E E E E E E E E F F F F
défaut interne
(EEPROM)
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Procédure remède
- vérifier les réglages
- vérifier le dimensionnement moteur/variateur/charge
- vérifier l'état de la mécanique
- vérifier les câbles de liaison du variateur au moteur
- vérifier les câbles de liaison du variateur au moteur, et
l'isolement du moteur
- ajuster la fréquence de découpage
- ajouter des inductances de moteur
- vérifier l'environnement (compatibilité
électromagnétique
- vérifier que l'option éventuelle "commande locale" n'a
pas été connectée ou déconnectée sous tension
- envoyer le variateur en contrôle/réparation
- utiliser la loi L ou la loi P
- vérifier la présence du moteur lors de l'autoréglage
- dans le cas de l'utilisation d'un contacteur aval, le fer-
mer pendant l'autoréglage
- envoyer le variateur en contrôle/réparation
- environnement pollué, respecter les conditions d'ex-
ploitation et de maintenance préventive