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JUAN ZITNIK
2i)
Verificar el estado de la hélice por rajaduras y melladuras. Verifi-
car el estado de sujeción de la misma al motor.
j) Verificar el estado del tren de aterrizaje derecho, exterior cabina:
1j)
Estado general de la rueda: cortes, desgastes, inflado.
2j)
Línea de conducción hidráulica de freno, sin pérdidas.
3j)
Frenos: desgaste de pastilla o cinta.
4j)
Verificar el estado del amortiguador.
5j)
Verificar el estado de los cristales.
6j)
Verificar el cierre de la puerta de acceso
7j)
Verificar la antena.
k) Comprobar el estado del ala derecha:
1k)
Comprobar el borde de ataque, que esté libre de hielo, barro y
otras adherencias.
2k)
Verificar fijación de los montantes del plano.
l) Comprobar el estado de la punta del ala así como las luces de navegación en
el caso que hayan sido agregadas.
m) Comprobación del ala derecha (alerón y los mecanismos de movimiento del
mismo).
n) Comprobar la carga (maletas, equipajes, etc.) que hallan sido colocadas se-
gún la hoja de centrado. Sujetar la carga con malla de sujeción.
Manual de vuelo del PIPER PA-11
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Lecciones básicas de vuelo
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