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JUAN ZITNIK
Puesta en marcha del avión
1 – Fijarse que el avión esté orientado de tal forma que en el momento de po-
nerlo en marcha el chorro de aire impulsado por la hélice no levante tierra u
otros objetos sueltos y los arroje en dirección de otras personas o aviones es-
tacionados.
2 - Colocar las calzas en la rueda.
3 - Abrir la llave de paso de combustible.
4 - El piloto se sienta en la cabina y el ayudante procede a la puesta en
marcha con los siguientes pedidos y confirmación:
6 - Hechas las 10 rotaciones, el ayudante procede al pedido de contacto en voz
alta y definida:
da:
Contacto, ¼, frenado.
8 - El ayudante gira la hélice.
9 - Si todo está bien en uno o dos intentos arrancará el motor.
Manual de vuelo del PIPER PA-11
90
Lecciones básicas de vuelo
El ayudante pide en voz alta y
definida:
Sin contacto, reducido,
frenado
El piloto verifica la llave de los
magnetos, (sin contacto), el
acelerador reducido y frena los
pedales, cuando esta todo se-
gún el pedido del piloto con-
testa en voz alta y definida:
Sin contacto, reducido,
frenado.
5 - El ayudante procede a girar
la hélice a mano 10 veces para
que aspire combustible.
Contacto, ¼, frenado
7 - El piloto realiza las si-
guientes operaciones:
Posiciona la perilla de
los magnetos en contacto
Mueve el acelerador a ¼
(aproximadamente ½ cm.)
Mantiene
avión.
Perilla
frío/caliente en posición de frío.
Verifica que la perilla del
inyector esté trabada.
Realizadas
las
responde en voz alta y defini-
frenado
el
de
aire
operaciones
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