PURGADO DE LA BOMBA AUTOLUBE
PURGADO DE LA BOMBA AUTOLUBE
NOTA:
La bomba de mezcla automática y sus canaliza-
ciones deben purgarse en los siguientes casos:
• Al extraer una motocicleta nueva de su
embalaje.
• Siempre que se vacía por completo el depósito
de aceite.
• Siempre que se desconecte de cualquier parte
del sistema de alimentación de aceite del motor.
1. Quitar:
• La tapa de la bomba de aceite
2. Purgar el aire:
• De la carcasa de la bomba y/o la canalización
de aceite.
Fases de la purga del aire:
• Aflojar el tornillo de sangrado
• Poner en marcha el motor
• Dejar salir el aceite hasta que desaparezcan las
burbujas de aire.
• Una vez que se hayan eliminado por completo
las burbujas de aire, apretar el tornillo de sangra-
do.
• Parar el motor.
NOTA:
Comprobar la junta tórica del tornillo de sangrado y,
si presenta desperfectos, cambiarla por una nueva.
3. Instalar:
• La tapa de la bomba de aceite.
Tornillo (tapa bomba de mezcla):
0,4 kg • m
B-16
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL
INSP
AJU
ESTARTER / INSPECCIÓN DE LA BUJÍA
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL
ESTÁRTER
1. Comprobar
• Juego libre del Cable del estárter.
Fuera del valor especificado
Juego libre:
1,5 ~ 3,5 mm
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Pasos para el ajuste
• Sacar el carenado lateral derecho.
• Extraer la funda del tensor en el carburador.
• Girar el tensor hacia adentro o hacia afuera hasta
detener el juego libre especiicado.
Giro hacia adentro el juego
Giro hacia afuera el juego
• Instalar la funda del tensor
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INSPECCIÓN DE LA BUJÍA
1. Quitar:
• La bujía
2. Inspeccionar:
• El tipo de bujía
Incorrecto
Bujía estándar:
BR8ES
INSP
AJU
Ajustar.
aumenta
disminuye
Cambiarla