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•
Las emisiones de escape están controladas por los
parámetros y componentes fundamentales del motor
(por
ejemplo,
carburación,
encendido y sincronización del puerto) sin la adición
de ningún hardware importante o la introducción de
un material inerte durante la combustión.
•
Tenga cuidado al manipular gasolina. Evite el
contacto directo con la piel y evite inhalar el vapor de
combustible.
Aceite de dos tiempos: Un aceite de motor de dos
tiempos enfriado por aire que cumple con ISO-L-EGD
(ISO / CD 13738) y J.A.S.O. Deben utilizarse los
estándares FD. No utilice aceite mezclado BIA o TCW
(tipo de refrigeración por agua de 2 tiempos).
• No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos
diseñado para motores fueraborda refrigerados por
agua, el llamado aceite fueraborda.
• No utilice nunca aceite diseñado para motores de
cuatro tiempos.
Mezcla
1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que se
van a mezclar.
2. Ponga la mitad de la gasolina en un recipiente
limpio aprobado para uso de combustible.
3. Vierta toda la cantidad de aceite y agite bien.
4. Vierta la cantidad restante de gasolina y vuelva a
agitar durante al menos un minuto. Como parte del
aceite puede ser difícil de agitar dependiendo de
los ingredientes del aceite, es necesaria una
agitación suficiente para que el motor dure mucho
tiempo. Tenga cuidado de que, si la agitación es
insuficiente, existe un mayor peligro de que el
pistón se atasque prematuramente debido a una
mezcla pobre anormal.
5. Ponga una indicación clara en el exterior del
recipiente para evitar que se mezcle con gasolina u
otros recipientes.
6. Indique el contenido en el exterior del recipiente
para una fácil identificación.
AVISO
No mezcle más del máx. Suministro de combustible
para un mes. Si la sierra no se usa durante algún
tiempo, se debe vaciar y limpiar el tanque de
combustible.
sincronización
del
Carga de Combustible
ADVERTENCIA
•
No fume ni coloque objetos calientes cerca del
combustible.
•
Seleccione
un
espacio
combustible.
•
Siempre apague el motor y deje que se enfríe antes
de cargar la máquina.
•
Aléjese al menos 3 metros (10 pies) del punto de
carga antes de arrancar el motor.
1. Antes de cargar combustible, limpie la tapa de
llenado y el área alrededor para asegurarse de que
no caiga suciedad en el tanque.
2. Afloje un poco la tapa de combustible con cuidado
para permitir que la presión acumulada en el
tanque de combustible se libere lentamente.
¡Nunca quite la tapa de combustible con el motor
en marcha!
3. Ponga el combustible mezclado en el tanque al
80% de su capacidad total. Asegúrese de que el
combustible esté bien mezclado agitando el
recipiente antes de repostar. Tenga cuidado de no
derramar combustible mientras rellena y no llene
demasiado el tanque.
4. Apriete bien la tapa de combustible después de
rellenar.
5. Limpie cualquier derrame de combustible alrededor
de la tapa de combustible y el tanque de
combustible.
AVISO
La experiencia indica que los combustibles mezclados
con alcohol (llamados gasohol o que usan etanol o
metanol) pueden atraer humedad, lo que conduce a la
separación
y
formación
almacenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema
de combustible de un motor mientras está almacenado.
Para evitar problemas con el motor, vacíe el sistema de
combustible antes de almacenarlo durante 30 días o
más. Vacíe el tanque de gasolina, encienda el motor y
déjelo funcionar hasta que las líneas de combustible y
el carburador estén vacíos. Use combustible nuevo la
próxima temporada. Nunca use productos limpiadores
de motor o carburador en el tanque de combustible, de
lo contrario pueden ocurrir daños permanentes.
•
Si el combustible no es mezclado con aceite
(gasolina cruda), causará daños severos a las partes
internas del motor muy rápidamente.
•
No utilice gasohol, de lo contrario puede provocar el
deterioro de las piezas de goma y / o plástico y la
interrupción de la lubricación del motor.
libre
para
cargar
el
de
ácidos
durante
el
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