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Comprobación del desgaste de la
cadena de la sierra
Compruebe la cadena de la sierra diariamente para:
•
Grietas visibles en remaches y eslabones.
•
Si la cadena es rígida.
•
Si los remaches y los eslabones están muy
desgastados.
Le recomendamos que compare la cadena existente
con una cadena nueva para decidir su grado de
desgaste.
Cuando la longitud de los dientes de corte se ha
desgastado a sólo 4 mm (0,16 pulgadas), la cadena
debe ser reemplazada.
Comprobación del desgaste del piñón
de la cadena
El tambor del embrague está equipado con uno de
los siguientes piñones de arrastre:
A=SPUR (piñón de arrastre integral)
B=Anillo (reemplazable)
A
Compruebe regularmente el grado de desgaste del
piñón de arrastre. Sustitúyalo si el desgaste es
excesivo.
Sustituya el piñón de arrastre cada vez que cambie
la cadena.
Comprobación del estado de la barra
Compruebe regularmente el estado de la barra:
•
Si hay rebabas en los bordes de la barra (A),
elimínelas con una lima si es necesario.
•
Si la ranura de la barra está muy desgastada (B),
sustituya la barra si es necesario.
•
Si la punta de la barra es irregular o está muy
desgastada. Si se forma un hueco en un lado de
la punta de la barra se debe a una cadena floja.
•
Para prolongar la vida útil de la barra hay que
voltearla diariamente.
Carburador
A.
La cadena de la sierra no debe moverse al ralentí,
de lo contrario pueden producirse graves lesiones
personales.
periódicamente el carburador para asegurar que la
cadena de la sierra no se mueva al ralentí.
B
Los ajustes del carburador, aparte del ralentí, deben
ser realizados por un concesionario o centro de
servicio autorizado.
El carburador gobierna la velocidad del motor a
través del acelerador. El aire y el combustible se
mezclan en el carburador. La mezcla de aire y
combustible es ajustable. Para aprovechar el
máximo rendimiento de la sierra, el ajuste debe ser
correcto.
El ajuste del carburador permite adaptar el motor a
las condiciones locales de funcionamiento, como el
clima, la altitud, la gasolina y el tipo de aceite de 2
tiempos utilizado.
El carburador tiene tres posibilidades de ajuste:
L = Chorro de baja velocidad.
A
Información básica
ADVERTENCIA
Puede
ser
AVISO
B
necesario
ajustar
|
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