Una vez instalada la parte giratoria del sello mecánico en el eje del rotor,
es necesario ensamblar las otras partes lo más rápido posible para garantizar que
el sello no se adhiera al eje en una posición incorrecta.
1.-
Sopletee el portabalero con aire comprimido y recubra con aceite ligero el
diámetro exterior de la cara estacionaria del sello así, como el diámetro interior
del alojamiento del sello.
2.-
Ensamble el asiento del sello en el diametro interior de la caja del cuerpo
portabalero. Si es necesario, proteja la superficie del sello con un disco de cartón y
empujela levemente en su lugar con un pedazo de madera.
Verifique que la cara estacionaria del sello esté completamente asentada en el
diámetro interior de la caja.
3.-
Lubrique el eje del rotor y el diámetro interior de la parte giratoria del sello con
una cantidad suficiente de aceite sin detergente. No se recomienda usar grasa.
4.-
Coloque el resorte del sello en el eje contra la guía del rotor. Vea figura 3.
5.-
Deslice la pieza rotatoria hasta hacer contacto con el resorte. Sin comprimirlo (Vea
fig. Correspondiente). Cuide que la cara de carbón no se mueva o salga de su
posición. Aplica una capa delgada de aceite a las caras del sello (estacionaria y
giratoria).
6.-
Aplique aceite al eje, instale el eje y el rotore en el cuerpo portabalero
empujando lentamente hasta que los extremos de los dientes del rotor estén
dentro de la superficie del cuerpo. Tenga cuidado de no dañar los asientos
del sello.
7.-
Instale el conjunto de la tapa y piñon de la bomba con su respectiva junta (O'ring).
Y apriete los tornillos de la tapa. En este momento se obtiene un pre ajuste
del sello.
8.-
En los modelos EI-AS, EI-AK, EI-AL antes de ensamblar el balero frente interior,
inserte el respaldo del balero al fondo del eje. Coloque el rodamiento en el
diámetro interior. Golpee el aro externo del mismo con una barra de bronce y un
martillo de hule hasta llegar al fondo.
SELLO MECANICO
(PARTE ROTATORIA)
EJE
RESORTE
Figura 3. EI-AS,EI-AK, EI-AL 4195
ROTOR
6