Yamaha XJR1300 1999 Manual De Taller página 330

4. Relé de corte del circuito de arranque
S Desconecte del conector la unidad de relé.
S Conecte el probador de bolsillo (Ω
terminales del relé en la forma mostrada en la
ilustración.
Sonda positiva del probador ! Rojo/Azul
Sonda negativa del probador !
S Mida la resistencia de la unidad de relé.
Resistencia de la unidad de relé
8,2Ω a 20ºC
S Está en buenas condiciones la unidad de relé?
SÍ
5. Tensión
S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al
conector (acoplador) del conjunto de indica-
dores luminosos (lado del mazo de cables), en
la forma mostrada en la ilustración.
Sonda positiva del probador ! Pardo
Sonda negativa del probador !
SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN
1 ) a los
1
2
Negro/Rojo
NO
Reemplace el relé de
corte del circuito de
arranque.
1
Negro/Rojo 2
S Coloque el interruptor principal en "ON".
S Mida la tensión (12 V) de pardo
en el conector del conjunto de indicadores lu-
minosos.
S ¿Está la tensión dentro de los valores de las
especificaciones?
Sí
El circuito está en
buenas condiciones.
EAS00804
6. El medidor de nivel de combustible no funciona.
1. Sensor de combustible
S Desconecte el conector del sensor de com-
bustible del mazo de cables.
S Purgue el combustible del depósito de com-
bustible y desmonte del depósito de combusti-
ble, el sensor de combustible.
S Conecte el probador de bolsillo al sensor de com-
bustible, en la forma mostrada en la ilustración.
Sonda positiva del probador ! Verde
Sonda negativa del probador ! Negro
S Mida la resistencia del sensor de combustible.
Resistencia del sensor (emisor) de
nivel combustible (posición arriba):
4 X 10 Ω, a 20ºC
Resistencia del sensor de nivel
combustible (posición abajo):
90 X 100 Ω, a 20ºC
7-39
ELEC
1 y negro/rojo
NO
El circuito de cablea-
do entre el interruptor
principal y el conector
del conjunto de indi-
cadores luminosos
está defectuoso y de-
be ser reparado.
1
2