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Manual de Instalación Drag-Box BT
Nota: El amperaje del fusible debe ser acorde al consumo de corriente de las válvulas
solenoides del sistema de óxido nitroso.
Paso 4: Conectar el terminal Nº 87 del relé, al positivo de las válvulas solenoides del
sistema de óxido nitroso. El extremo restante de las válvulas solenoides conectarlos a
masa tal cual indica el esquemático. Recuerde utilizar cinta aislante y termo contraíble
para una buena aislación.
Paso 5: Conectar un diodo rectificador 1N4007 entre los terminales Nº 85 y Nº 86 del relé,
tal como se muestra en el esquemático (Ánodo/N° 85 – Cátodo/N° 86).
Programación
Si su Drag-Box fue suministrada directamente desde MG-Customs, esta vendrá con una
configuración inicial genérica. La configuración inicial está preparada para un vehículo
con rueda fónica de 58 dientes y con todas sus funciones habilitadas, Control de Largada
a 3000 RPM Tolerancia 25 ms Nivel de acelerador 40%, Shift-Light a 3500 RPM, No Lift
Shift de 300 ms, Limitador a 6000 RPM tolerancia 0 ms, Nivel 1 de óxido nitroso desde
4000 hasta 5000 RPM, Nivel 2 de óxido nitroso desde 5000 hasta 6000 RPM.
Para cambiar la configuración del equipo referirse al manual de usuario del equipo, en el
cual se encuentra explicado de forma detallada su funcionamiento y/o configuración.
Solución de problemas: Testeo de la Drag-Box
Para el testeo del equipo es necesario que el mismo se encuentre correctamente
configurado para el vehículo en cuestión. Para cambiar la configuración del equipo
referirse al manual de usuario del equipo, en el cual se encuentra explicado de forma
detallada su funcionamiento y/o configuración.
1) Coloque la llave del vehículo en posición de contacto, pero no lo encienda. Deberá ver
un led rojo y otro verde prenderse (el led rojo se encenderá sólo por un instante al girar la
llave de encendido) En caso de no suceder esto revise el conexionado de los cables
ROJO 1,5 mm², MARRON 1,5 mm² y NEGRO 1,5 mm².
Si los led se encendieron apriete el pulsador de la Drag-Box y deberá apagarse el led
verde. El led verde indica si las funciones se encuentran habilitadas o no. Para seguir con
la prueba del equipo dejar el led verde encendido.
2) Sin tener apretado ningún pedal encienda su vehículo. Si este no enciende revisar los
cables ROJO 1,5 mm², MARRON 1,5 mm² y NEGRO 1,5 mm² de la Drag-Box.
Si su coche funciona correctamente, proceda a acelerar hasta alcanzar las 6000 RPM(o el
valor de RPM configurado en la solapa "Limitador" del software), en ese instante debería
sentir que el motor del vehículo comenzará a limitar sus revoluciones y el led rojo del
equipo parpadee. En caso de que el vehículo no limite sus revoluciones o que el led rojo
no parpadee, revisar el conexionado de los cables AZUL o VIOLETA, ROJO 1,5 mm² y
MARRON 1,5 mm² de la Drag-Box.
3) Soltar el acelerador y dejar que las RPM del motor desciendan al mínimo. Pise el
embrague o pulsador manual, dependeniendo de la instalación que realizó, y manténgalo
pisado/presionado, proceda a acelerar a un nivel elevado. El motor deberá aumentar las
RPM hasta las 3000 RPM (o el valor de RPM configurado en la solapa "Control de
Largada" del software), en ese punto se activará el Control de Largada. En ese momento
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