Sanwa M12S Manual De Instrucciones página 119

TR
GLOSARIO REFERENCIAS
Inversor de servo: Le permite cambiar electrónicamente la dirección de movimiento del recorrido del servo.
KM/H: Kilómetros por hora.
Lado freno: Describe el recorrido del gatillo de aceleración al frenar (el gatillo se pulsa hacia adelante).
Lado máximo: Describe el recorrido del gatillo de aceleración al aplicar aceleración (el gatillo apretado hacia atrás).
Lag: El valor de lag determina la cantidad de retraso antes que la función antibloqueo se active una vez alcanzado el ajuste
POINT.
Lap timer: Le permite medir y guardar los tiempos de vuelta hasta un total de 250. En la pantalla se muestran el número total de
vueltas, el tiempo actual de vuelta, el mejor tiempo de vueltas y el promedio de vueltas.
Latencia: El tiempo de reacción entre la emisora y el receptor. Cuanto más bajo sea el valor de latencia, más rápido será el
tiempo de respuesta y por lo tanto mayor sensibilidad entre piloto y modelo.
LED 1: Muestra el estado actual de la señal de la emisora. Cuando el LED se ilumina, una señal RF esta siendo transmitida. Si ya
no hay luz, no se está transmitiendo ninguna señal RF. Además, el LED1 es utilizado para indicar varios estados de la emisora.
LED 2: Muestra el estado actual de la telemetría de la emisora. Cuando se ilumina, la conexión de telemetría está activada. En
caso contrario, la luz apagada indica que la conexión no está activada. El LED2 también es utilizado para indicar varias estados
de la emisora.
LED emparejamiento: Muestra el estado actual del receptor.
LED modo racing: Muestra el modo racing actualmente activado. El color del LED cambia al cambiar de modo. El LED no se
ilumina si el modo racing está apagado.
Mezcla dirección a las cuatro ruedas: Le permite controlar la dirección trasera y delantera independientemente o mezclar la
dirección delantera y trasera para obtener dirección a las cuatro ruedas, paralela o en tándem.
Mezcla frenos: Ajuste de frenos por separado delanteros y traseros.
Mezcla motor eje separado: Esta función se utiliza por todos en el campo del Rock Crawling y le permite controlar el motor
trasero y delantero conjuntamente o independientemente, de forma que puede ajustar las funciones dig y burn.
Mezclador de compensación: Con el mezclador de compensación puede crear sus propias mezclas y controlar el número
deseado de funciones en diferentes combinaciones.
Modo BASIC: El modo BASIC simplifica el uso de la emisora. Este modo incluye los menús de programación más utilizados. Si
el modo BASIC está activado/ON tendrá acceso a los diferentes menús de programación en una sola pantalla, sin necesidad de
navegar a través de ellos. Con el modo activado, las pantallas ASSING y TELEMTRY estarán ocultas.
Modo racing: Le ofrece cinco modos diferentes de racing, los cuales puede cambiar mientras está pilotando su modelo.
Modo SHR: Modo Super High Resolution. Cuando se utiliza el modo SHR con un servo digital, el tiempo de reacción del servo se
reducirá, incluso más que el especificado por el fabricante. No lo utilice con servos analógicos.
Modulación FH3: Tecnología de salto de frecuencia FHSS de tercera generación. La modulación FH3 se utiliza con sistemas
actuales de Sanwa como la M11X y la MX-3X.
Modulación FH4/FH4T: Tecnología de salto de frecuencia FHSS de cuarta generación. La FH4 es la modulación Sanwa 2,4GHz
más moderna. La FH4T soporta telemetría.
Monitor de servo: Muestra de forma gráfica los niveles de salida de los cuatro canales permitiéndole monitorizar el movimiento
de servo.
Monitor RPM / velocidad: Muestra de forma gráfica las actuales RPM o la velocidad en la pantalla de telemetría. La velocidad o
las RPM máximas mostradas pueden ser ajustadas.
MPH: Millas por hora.
Nombre modelo: Le permite nombrar individualmente cada uno de los 50 modelos, con lo que facilita reconocer los modelos en
su lista. El nombre del modelo puede estar compuesto de un máximo de 14 letras, números o símbolos.
Nombre usuario: Puede cambiar el nombre sobre el logo de la M12S en la pantalla STATUS.
Offset de aceleración: La función offset aceleración le permite variar la posición neutral del servo de aceleración, ya sea hacia
el lado máximo o hacia el freno.
Orden de modelos: Le permite ordenar la lista de modelos según sus preferencias personales.
Palanca auxiliar: La palanca auxiliar es programable y puede ajustarse según preferencias personales a distintas funciones. En
el ajuste inicial controla el recorrido del servo arriba y abajo del AUX 2.
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