WAGNER HEAVYCOAT HC730 GAS Instrucciones De Uso página 26

MANTENIMIENTO
11.
Retire la arandela del sello (12), el asiento de la válvula de salida
(11), la bola de la válvula de salida (10), la jaula de la válvula de
salida (28, solo HeavyCoat 750 / HeavyCoat9700), el conjunto
de empaquetadura inferior (4b), el resorte de empaquetadura
inferior (9) y el retenedor del resorte (8).
12.
Use una barra de extensión de 1/2" conectada a un trinquete con
adaptador de 1/2" e inserte el extremo de la barra de extensión
en la abertura cuadrada de la jaula de la válvula de retención (17)
dentro de la carcasa de la válvula de retención (23). Destornille y
retire la jaula de la válvula de retención de la carcasa de la válvula
de retención.
13.
Quite la junta tórica de PTFE (22), la bola de la válvula de aspiración
(18), el asiento de la válvula de aspiración (19) y la junta tórica del
asiento (20) del alojamiento de la válvula de aspiración (23).
14.
Quite la junta tórica (21) del cilindro de la bomba (16).
REENSAMBLAJE DEL SECTOR DEL FLUIDO
Utilice cinta de PTFE en todas las conexiones roscadas
i
de los caños.
1.
Coloque una junta tórica (20) nueva en la ranura de la parte
inferior del alojamiento de la válvula de aspiración (23).
2.
Revise que el asiento de la válvula de aspiración (19) no presente
desgaste. Si uno de los lados está desgastado, gire el asiento al
lado sin uso. Si ambos lados presentan desgaste, coloque un
nuevo asiento. Coloque el asiento nuevo o girado (con el lado
desgastado hacia abajo) dentro de la perforación en la parte
inferior del alojamiento de la válvula de aspiración (23).
3.
Coloque una nueva bola de válvula de aspiración (18) sobre el
asiento de la válvula de aspiración (19). Utilizando una extensión
de 1/2" fijada a un cuadro para llave de tubo con zafe de la
misma medida, introduzca el extremo de dicha extensión en la
abertura cuadrada de la jaula de la válvula de aspiración (17) y
enrosque dicha jaula en el alojamiento de la válvula de aspiración
(23). Apriete la jaula a 240 pulgadas/libras (20 pies/libras).
4.
Coloque una junta tórica (22) nueva en la ranura del alojamiento
de la válvula de aspiración (23). Lubrique la junta tórica utilizando
aceite o grasa.
5.
Luego de haber empapado las empaquetaduras de cuero en
aceite (preferiblemente aceite de lino), vuelva a montar el juego
de empaquetaduras inferiores (4b). Coloque el juego sobre
el alojamiento de la válvula de salida (13) con la punta de las
empaquetaduras "V" apuntando hacia abajo, hacia el hexágono
del alojamiento de la válvula de salida.
Todas las empaquetaduras de cuero se deben
i
sumergir en aceite durante 15 a 20 minutos antes de la
instalación. Sumergir las empaquetaduras demasiado
tiempo provocará que se expandan y creará dificultad
durante el reensamblaje.
6.
Revise que el asiento de la válvula de salida (11) no presente
desgaste. Si uno de los lados está desgastado, gire el asiento
al lado sin uso. Si ambos lados presentan desgaste, coloque un
nuevo asiento. Introduzca la jaula de la válvula de salida (28,
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HeavyCoat 750 / 770 solamente), bola de la válvula de salida
(10), el asiento nuevo o girado (con el lado desgastado alejado
de la bola) y una arandela-junta (12) nueva en el vástago de
desplazamiento (6).
7.
Limpie la rosca del alojamiento de la válvula de salida (13) y
cúbrala con Loctite azul Nº 242. Asegúrese de que el Loctite
quede aplicado solamente en la rosca.
8.
Coloque el muelle de las empaquetaduras inferiores (9) sobre
el alojamiento de la válvula de salida (13) y a continuación el
retenedor de muelle (8).
9.
Enrosque entre sí el vástago de desplazamiento (6) y el
alojamiento de la válvula de salida (13). Ajústelos en un tornillo
de banco a 50 pies/libras (68 Nm).
10.
Coloque la junta tórica de PTFE (3) en la ranura superior del
bloque bomba/motor.
11.
Coloque el juego de empaquetaduras superiores (4a) en el
bloque bomba/motor con la punta de las empaquetaduras "V"
apuntando hacia arriba, hacia el motor.
Las empaquetaduras deben estar empapadas en
i
aceite antes de su colocación.
12.
Coloque el muelle de las empaquetaduras superiores (5) en
el bloque bomba/motor con el pequeño extremo cónico
apuntando hacia arriba, hacia el bloque bomba/motor.
13.
Pase el vástago de desplazamiento (6) a través de las
empaquetaduras superiores del bloque bomba/motor.
14.
Alinee los agujeros del vástago de desplazamiento (6) con los del
vástago del pistón hidráulico y coloque el pasador de conexión
(2). Vuelva a colocar el anillo de retención (1) sobre el pasador de
conexión.
15.
HeavyCoat 730: atornille las roscas largas del cilindro de la
bomba (16) en el bloque del motor/bomba y apriételo con una
llave de correa.
16.
Atornille las roscas macho del espaciador del cilindro (14) en el
bloque del motor/bomba y apriételo con una llave de correa.
Atornille las roscas largas del cilindro de la bomba (16) en el
espaciador del cilindro (14) y apriételo con una llave de correa.
17.
Coloque la junta tórica (21) sobre la ranura superior del cilindro
de la bomba (16).
18.
Enrosque el alojamiento de la válvula de aspiración (23) sobre el
cilindro de la bomba (16), ajústelo con una llave de correa.
19.
HeavyCoat 730 - Instale el tubo de sifón (26).
No es necesario apretar en exceso el alojamiento de
i
la válvula de aspiración. Las juntas tóricas cumplen su
función de sellado sin un ajuste excesivo. Es suficiente
con enroscar por completo.
HeavyCoat 730 - Para la conexión de la tubo de sifón,
es sumamente importante que la rosca de la misma
entre ajustada en el alojamiento de la válvula de
aspiración, previendo que los acoples de la tubo estén
sellados y tengan cinta de PTFE para evitar filtraciones
de aire.
HeavyCoat