WAGNER HEAVYCOAT HC730 GAS Instrucciones De Uso página 60

MANUTENZIONE
valvola di uscita (28, solo HeavyCoat 750 / HeavyCoat 770), il set
premistoppa inferiore (4b), la molla premistoppa (9) e il fermo a
molla (8).
12.
Attaccare una barra di prolunga da 1/2" a un rocchetto conduttore
da 1/2" e inserire l'estremità della barra di prolunga nell'apertura
quadrata della gabbia della valvola di fondo (17) all'interno del
vano della stessa valvola (23). Svitare e staccare la gabbia della
valvola di fondo dal vano.
13.
Rimuovere l' "O-ring" di PTFE (22), la sfera della valvola di fondo
(18), la sede della valvola di fondo (19), e l' "O-ring" di sede (20)
dal corpo della valvola di fondo (23).
14.
Smontare l' "O-ring" (21) dal cilindro pompa (16).
RIMONTARE LA SEZIONE FLUIDO
Usare nastro PTFE su tutte le connessioni tubi filettate.
i
1.
Montare un nuovo "O-ring" sede (20) nella scanalatura sul fondo
del corpo della valvola di fondo (23).
2.
Esaminare la sede della valvola di fondo (19) per segni d'usura. Se
un lato fosse usurato, ribaltare la sede sulla parte non usata. Se
tutti e due i lati sono usurati, impiegare una nuova sede. Inserire
una nuova sede od una ribaltata (col lato usurato rivolto verso
il basso) nel foro sul fondo del corpo della valvola di fondo (23).
3.
Montare una nuova sfera per la valvola di fondo (18) sulla sede
della valvola di fondo (19).Usando una barra d'estensione da 1/2"
collegata ad una leva a cricco da 1/2", inserire l'estremità della
barra d'estensione nell'apertura quadrata della gabbia della
valvola di fondo (17) ed avvitare la gabbia della valvola di fondo
nel corpo della valvola di fondo (23). Stringere la gabbia con una
coppia di 240 pollici/libbra (in./lbs.) (20 piedi/libbra [ft./lbs.]).
4.
Inserire un nuovo "O-ring" in PTFE (22) nella scanalatura del corpo
della valvola di fondo (23). Lubrificare l' "O-ring" utilizzando olio
o grasso.
5.
Dopo aver immerso le guarniture di cuoio in olio (preferibilmente
olio di lino), rimontare il set di guarnitura inferiore (4b). Montare
il set sul corpo della valvola d'uscita (13) con la sommità delle
forniture a "V" rivolte in basso verso l'esagono del corpo della
valvola d'uscita.
Tutte le guarnizioni in pelle devono essere imbevute
i
di olio per 15-20 minuti prima della installazione.
Una immersione troppo lunga delle guarnizioni ne
provoca il gonfiore con conseguenti difficoltà durante
il rimontaggio.
6.
Controllare la sede della valvola d'uscita (11) per segni d'usura.
Se un lato fosse usurato, ribaltare la sede sulla parte non usata. Se
tutti e due i lati sono usurati, impiegare una nuova sede. Inserire
la gabbia valvola d'uscita (28, solo HeavyCoat 750 / 770), la nuova
sfera della valvola d'uscita (10), un nuova sede od una ribaltata
(col lato usurato non rivolto verso la sfera), ed una nuova rondella
di tenuta (12) nell'asta di spostamento (6).
60
7.
Pulire il filetto del corpo della valvola d'uscita (13) ed applicare al
filetto Loctite blu #242. Assicurarsi che il Loctite sia solo sul filetto.
8.
Montare la molla della guarnitura inferiore (9) sul corpo della
valvola d'uscita (13) seguita il fermo molla (8).
9.
Avvitare assieme l'asta di spostamento (6) ed il corpo della
valvola d'uscita (13). Stringere in morsa a 50 piedi/libbra (68 Nm).
10.
Montare l' "O-ring" di PTFE (3) nella scanalatura superiore del
blocco motore/pompa.
11.
Inserire il set di guarnitura superiore (4a) nel blocco motore/
pompa con la cima della "V" della guarnitura rivolta in alto verso
il motore.
La guarnizione deve essere intrisa in olio () prima
i
dell'installazione.
12.
Inserire la molla della guarnitura superiore (5) nel blocco motore/
pompa con la piccola estremità smussata rivolta verso il blocco
motore/pompa.
13.
Inserire l'asta di spostamento (6) attraverso la guarnitura
superiore nel blocco motore/pompa.
14.
Allineare i fori sull'asta di spostamento (6) e lo stelo del pistone
idraulico ed inserire i perni di collegamento (2). Sostituire l'anello
di fermo (1) sul perno di collegamento.
15.
HeavyCoat 730 - Avvitare le filettature lunghe del cilindro della
pompa (16) nel blocco del motore/pompa e stringere con una
chiave a nastro.
16.
Avvitare le filettature maschio del distanziatore del cilindro
(14) nel blocco del motore/pompa e stringere con una chiave
a nastro. Avvitare le filettature lunghe del cilindro della pompa
(16) nel distanziatore del cilindro (14) e stringere con una chiave
a nastro.
17.
Montare l' "O-ring" (21) nella scanalatura superiore del cilindro
pompa (16).
18.
Avvitare il corpo della valvola di fondo ed il corpo (23) sul cilindro
pompa (16), stringere con una chiave a nastro.
19.
HeavyCoat 730 - Installare il tubo sifone (26).
Non è necessario sovrastringere il corpo della valvola
i
di fondo. Le guarnizioni "O-ring" eseguono la loro
funzione di tenuta senza aver bisogno di stringerle
eccessivamente. Il semplice avvitamento del filetto
completo è sufficiente.
HeavyCoat 730 - Per il collegamento del tubo sifone
è d'essenziale importanza che i filetti del sifone siano
montati a fondo nel corpo della valvola di fondo con
gli accoppiamenti del gruppo tubo avvolti in nastro di
PTFE e sigillati per evitare perdite d'aria.
HeavyCoat