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NOTA: Es preciso respetar el medio ambiente al deshacerse del
aceite motor usado. Recomendamos llevarlo en un recipiente
apropiado a una estación de servicio que se encargará de su
reciclado. En ningún caso se debe tirar el aceite en un cubo de
basura o verterlo sobre el suelo o en canalizaciones o en la red de
alcantarillado.
BUJÍA DE ENCENDIDO
Bujías estánda:
NGK
HRD536 - HRH536
BPR5ES
PRECAUCIÓN:
• Utilizar sólo las bujías recomendadas. El uso de bujías con un
índice térmico inadecuado puede provocar daños al motor.
Si el motor acaba de funcionar, no toque el silenciador ni la
bujía ya que aún estará caliente.
1. Retire el sombrerete de la
bujía [1] y retírela [2] con
una llave para bujías [3].
2. Inspeccione la bujía.
Sustituya la bujía si los
electrodos están gastados o
si el aislante está agrietado
o astillado. Limpie la bujía
con un cepillo de alambre si
se va a utilizar de nuevo.
3. Medir la distancia entre los
electrodos por medio de un
juego de calces de espesor:
debe estar comprendida la
distancia entre 0,7 y 0,8 mm.
Si resulta necesario un
reglaje de la misma, basta
con torcer con cuidado el
electrodo lateral.
4. Coloque con cuidado la bujía,
con la mano, para evitar que
se dañen las roscas.
5. Después de instalar la bujía, apriétela con una llave para bujías
para comprimir la arandela.
Si vuelve a instalar una bujía usada, apriétela de 1/8 a 1/4 de
vuelta después de haberse asentado la bujía.
Si coloca una bujía nueva, apriétela media vuelta después de
que se haya asentado y comprima la arandela.
6. Volver a poner la caperuza de la bujía.
PRECAUCIÓN:
• Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el motor. El
apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la culata de cilindros.
APAGACHISPAS
(partes opcionales)
(En Europa y otros países donde este en vigor la directiva de
maquinaria 2006/42/CEE, esta limpieza deberá ser realizada por el
servicio oficial).
Si la máquina acaba de funcionar, el tubo de escape está todavía
muy caliente. Dejarlo que se enfríe antes de proceder a la operación.
En determinados paises, queda prohibido que un motor funcione
sin apagachispas. Estudiar la normativa local antes de utilizar su
cortacésped. Un apagachispas es disponible opcionalmente en su
concesionario Honda.
10 ES
NIPPONDENSO Co., Ltd
W16EPR-U
[3]
[1]
[2]
0,7 ~ 0,8 mm
SEGURIDAD
1. Aflojar y retirar las dos
tuercas [4] con una llave
de vaso de 10 mm.
2. Retirar el protector del
tubo de escape [5], el
tubo [6] y el aislante [8].
3. Retirar el parachispas
[7] cuidándose de no
estropear la rejilla.
4. Si fuera necesario,
limpiar la carbonilla
depositada en torno al
orificio de escape y al
parachispas.
5. Volver a colocar el
parachispas en el tubo
de escape.
6. Volver a montar el
aislante, el tubo de
escape, y la protección del mismo.
7. Apretar a fondo las dos tuercas de 10 mm [4].
REGLAJE DEL CARBURADOR
PRECAUCIÓN:
• Se recomienda que pida los ajustes a su concesionario de
servicio.
Velocidad normal en mínimo: 1 700 ± 150 min
Velocidad regulada de utilización: 2 800
HOLGURA EN LA PALANCA DE
SEGURIDAD ROTOSTOP
Medir la holgura [9] en el extremo de la
palanca [11], manteniendo pulsado el
botón amarillo [10].
La holgura debe estar comprendida
entre 5 y 10 mm.
SI es necesario:
1. Aflojar las tuercas de bloqueo [12] con
una llave de 10 mm.
2. Desplazar las tuercas [12] hacia
arriba o hacia abajo según se
necesite.
3. Volver a apretar las tuercas [12] y a
comprobar la holgura.
4. Arrancar el motor fuera y acoplar la
palanca de embrague de cuchilla.
C19
Comprobar que ésta se pone en
movimiento cuando se empuja la
palanca, y se detiene rápidamente
cuando se la suelta. Si, siendo
correcto el reglaje del cable, la
cuchilla no se pone en movimiento o
no se detiene cuando debiera, es
posible que sea necesaria una
reparación. Lleve el cortacésped a
su concesionario de servicio.
[5]
[6]
[7]
[4]
[7]
SEGURIDAD
-1
+
0
-1
- 100
min
SEGURIDAD
[9]
[10]
[11]
[8]
C1
C13
C17
[12]
[12]
[12]
[12]
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