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Español
– Incluso con el motor caliente, a
veces es necesario accionar el
cebador o el primer.
– Algunos modelos carecen de
cebador y primer. El motor se
adapta automáticamente al
proceso de arranque
correspondiente.
En caso de que el motor esté frío:
Abrir el grifo de la gasolina (si lo
hubiere).
Equipos con cebador
primer:
Colocar la palanca del cebador
en la posición
o presionar el
primer fuertemente de 1 a 5
veces (figura 3A).
En caso de que el motor esté
caliente:
Abrir el grifo de la gasolina (si lo
hubiere).
Figura 3B
Habiéndose ubicado detrás del
equipo; presionar la barra de se-
guridad y mantenerla en esta po-
sición.
Tirar lentamente de la empuña-
dura de la cuerda de arranque
hasta que ésta ofrezca resisten-
cia. A continuación, tirar rápida-
mente y con fuerza. No dejar que
la empuñadura de la cuerda de
arranque vuelva a toda veloci-
dad. Llevarla con la mano a la
posición inicial.
Si el motor está en marcha:
Después del arranque del motor
(según la versión):
– hacer retroceder el cebador
(si lo hubiere),
– calentar un poco el motor.
Indicación
Para más información referente al
manejo del motor, rogamos
consulte el manual del mismo.
Paro del motor
Figura 4
Soltar la barra de seguridad. El
motor y el sistema de corte se
paran después de un instante.
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Trabajos con el equipo
Elegir una velocidad de marcha
lenta durante el proceso de corte
del césped. ¡Conducir todavía
más lentamente en caso de hier-
ba alta o firme!
La dirección de eyección princi-
pal está en el lado izquierdo. Ori-
entar la dirección de corte de
manera que se evite la proyec-
ción de material cortado hacia
o con
los edificios, carreteras/caminos
y hacia las personas que pasan.
Cortar cerca de bordes, paredes
o similares, es posible si estos se
encuentran en el lado izquierdo
del equipo.
Comprobar el hilo de corte en
caso de disminuir el rendimiento
de corte. Cambiar los hilos de
corte demasiado cortos o desga-
stados.
Cambio del hilo de corte
Indicación
Utilizar exclusivamente hilo de
corte original del fabricante, con tal
de evitar lesiones.
Figura 5
Quitar el hilo de corte gastado.
Doblar el hilo de corte nuevo por
la mitad.
Pasar los extremos del hilo de
corte por el ojal (1) del cabezal
de corte. Tirar del hilo de corte
hasta poco antes de la lengüeta
de fijación (2).
Cruzar los extremos del hilo de
corte y asegurarlos bajo la len-
güeta de fijación.
Después del trabajo
Esperar a que todas la partes
móviles se hayan parado com-
pletamente y que el motor se
haya enfriado.
Cerrar el grifo de la gasolina (si lo
hubiera, consultar el manual del
motor).
Desconectar el enchufe de la bu-
jía.
Indicación
Los vehículos deben estacionarse
en lugares cerrados solo con el
motor frío.
Instrucciones de funcionamiento
Transporte
Trayectos cortos a mano
Peligro
!
El cabezal de corte puede arrastrar
y proyectar objetos mientras gira, y
provocar así daños.
Para mover el equipo por superfi
cies que no están cubiertas por
césped, deberá pararse antes el
motor.
Mediante un vehículo
Peligro
!
Antes de cada transporte, parar el
motor y esperar a que se enfríe.
Desconectar el enchufe de la bujía.
No transportar el vehículo en posi
ción inclinada.
Asegurar el equipo adecuada
mente contra desplazamientos
involuntarios cuando lo transporte
sobre o dentro de un vehículo.
Transportar el equipo solamente
con el tanque de gasolina vacío. La
tapa del depósito de combustible
debe estar firmemente cerrada.
Equipos con larguero plegable:
Figura 6
Para facilitar el almacenamiento,
puede plegar el larguero de con-
ducción.
Limpieza/mantenimiento
Peligro
!
Para protegerse contra lesiones
antes de realizar cualquier trabajo
en el equipo:
– detener el motor,
– esperar a que todas la partes
móviles se hayan parado com
pletamente y que el motor se
haya enfriado,
– desconectar el enchufe de la
bujía en el motor a fin de evitar
que el motor arranque de modo
involuntario,
– tener en cuenta las indicaciones
de seguridad adicionales conte
nidas en el manual del motor.
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