Cub Cadet 25A-262E603 Instrucciones De Funcionamiento Originales página 90

Ελληνικά
Λασκάρετε τις δύο πεταλούδες

(2) στην κεφαλή κοπής (1).
Ρυθμίστε την κεφαλή κοπής στο

επιθυμητό ύψος.
Σφίξτε ξανά τις πεταλούδες.

Γέμισμα του ρεζερβουάρ με
καύσιμα και έλεγχος της
στάθμης λαδιού
Γεμίζετε το ρεζερβουάρ με

αμόλυβδη βενζίνη (βλ. εγχειρίδιο
λειτουργίας κινητήρα).
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με

καύσιμα το πολύ μέχρι 2 εκ. κάτω
από την κάτω άκρη του στομίου
πλήρωσης.
Ασφαλίστε το ρεζερβουάρ.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού, αν

χρειάζεται συμπληρώστε λάδι
(βλ. εγχειρίδιο λειτουργίας
κινητήρα).
Εκκίνηση κινητήρα
Εικόνα 3
Κίνδυνος
!
Για προστασία από τραυματισμούς,
– Εκκινείτε τον κινητήρα μόνο όταν
βρίσκεστε πίσω από το
μηχάνημα.
– Κρατάτε τα χέρια και τα πόδια
σας μακριά από το μηχανισμό
κοπής.
– Μη φέρνετε ποτέ τα χέρια, τα
πόδια ή μέρη του σώματός σας
κοντά σε περιστρεφόμενα μέρη.
Μη γέρνετε το μηχάνημα κατά την
εκκίνηση. Παρκάρετε το μηχάνημα
σε επίπεδη επιφάνεια με κατά το
δυνατόν κοντή ή λίγη χλόη.
Η κεφαλή κοπής περιστρέφεται
πάντα με την εκκίνηση του κινητήρα
και ενεργοποιημένο τον κινητήρα.
Υποδείξεις σχετικά με τον
κινητήρα
Προσέχετε τις πληροφορίες στο
εγχειρίδιο λειτουργίας του
κινητήρα.
– Μερικά μοντέλα δεν έχουν μοχλό
γκαζιού, ο αριθμός στροφών
ρυθμίζεται αυτόματα. Ο
κινητήρας δουλεύει πάντοτε με
κατάλληλο αριθμό στροφών.
– Ακόμη και με ζεστό κινητήρα,
μπορεί να είναι απαραίτητο να
τραβήξετε το τσοκ ή να
ενεργοποιήσετε το
διασκορπιστήρα.
90
– Μερικά μοντέλα δεν έχουν ούτε
τσοκ, ούτε διασκορπιστήρα. Ο
κινητήρας προσαρμόζεται
αυτόματα στην εκάστοτε
διαδικασία εκκίνησης.
Με κρύο κινητήρα:
Ανοίξτε τον κρουνό βενζίνης (αν

υπάρχει).
Μηχανήματα με τσοκ
διασκορπιστήρα:
Ρυθμίστε το μοχλό τσοκ στη θέση

ή πιέστε δυνατά το
διασκορπιστήρα 1–5 φορές –
Εικόνα 3A.
Με ζεστό κινητήρα:
Ανοίξτε τον κρουνό βενζίνης (αν

υπάρχει).
Εικόνα 3B
Ενώ βρίσκεστε πίσω από το

μηχάνημα – πιέστε και κρατήστε
το τόξο ασφαλείας.
Τραβήξτε αργά τη λαβή του

σχοινιού εκκίνησης, μέχρι να
αντιληφθείτε αντίσταση, και μετά
τραβήξτε την γρήγορα και με
δύναμη. Μην αφήνετε τη λαβή
του σχοινιού εκκίνησης να
εισαχθεί απότομα, αλλά
οδηγήστε την αργά προς τα
μέσα.
Όταν δουλεύει ο κινητήρας:
Μετά την εκκίνηση του κινητήρα

(ανάλογα με την έκδοση):
– Επαναφέρετε το τσοκ,
– Αφήστε τον κινητήρα να
ζεσταθεί για λίγο.
Υπόδειξη
Περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με
το χειρισμό του κινητήρα θα βρείτε
στο εγχειρίδιο λειτουργίας του
κινητήρα.
Σταμάτημα του κινητήρα
Εικόνα 4
Αφήστε ελεύθερο το τόξο

ασφαλείας. Ο κινητήρας και ο
μηχανισμός κοπής σταματούν
μετά από λίγο.
Εργασίες με το μηχάνημα
Κατά το κούρεμα, επιλέγετε μία

αργή ταχύτητα βηματισμού. Όταν
το γρασίδι είναι ψηλό ή σταθερό,
η ταχύτητα πρέπει να είναι ακόμη
πιο αργή!
Η κεντρική φορά εκτόξευσης είναι

στην αριστερή πλευρά. Ορίζετε
τη φορά κουρέματος κατά τέτοιο
τρόπο, ώστε να αποκλείεται η
εκτόξευση υλικού κοπής προς
κτίρια, οδούς/δρόμους και
περαστικούς.
Κούρεμα κοντά στα άκρα

επιτρέπεται εάν στην αριστερή
ή
πλευρά του μηχανήματος
υπάρχουν ακμές, τοίχοι, κτλ..
Εάν η απόδοση κοπής έχει

μειωθεί, ελέγξτε το σύρμα κοπής.
Αντικαθιστάτε τα πολύ κοντά ή
φθαρμένα σύρματα.
Αντικατάσταση του
σύρματος κοπής
Υπόδειξη
Προς αποφυγή τραυματισμών,
χρησιμοποιείτε αποκλειστικά το
γνήσιο σύρμα κοπής του
κατασκευαστή.
Εικόνα 5
Απομακρύνετε το φθαρμένο

σύρμα κοπής.
Ενώστε το νέο σύρμα κοπής στη

μέση.
Τραβήξτε τα άκρα του σύρματος

κοπής μέσα από τη θηλιά (1)
στην κεφαλή κοπής. Περάστε το
σύρμα κοπής μέχρι λίγο πριν τη
θηλιά στερέωσης (2).
Σταυρώστε τα άκρα του

σύρματος και τραβήξτε σταθερά
κάτω από τη θηλιά στερέωσης.
Μετά το τέλος της εργασίας
Περιμένετε, μέχρι να

ακινητοποιηθούν πλήρως όλα
τα κινούμενα μέρη και να
κρυώσει ο κινητήρας.
Κλείστε τον κρουνό της βενζίνης

(αν υπάρχει – βλ. εγχειρίδιο
λειτουργίας κινητήρα).
Τραβήξτε το μπουζοκαλώδιο από

το μπουζί στον κινητήρα.
Υπόδειξη
Σταθμεύετε τα μηχανήματα μόνο με
κρύο κινητήρα και σε κλειστούς
χώρους.
Οδηγίες χρήσης