Instructions De Maintenance - Dolmar HT-2249 D Manual De Instrucciones

INSTRUCTIONS DE MAINTENANCE

Coupez le moteur et retirez le connecteur de la bougie d'allumage lors du remplacement ou de l'afftûage des outils de coupe et lors du
nettoyage des lames ou de l'outil de coupe ou lors de tout travail de maintenance.
Ne dressez ou soudez jamais une lame de coupe endommagée.
Inspectez si les lames de coupe sont endommagées à intervalles brefs et réguliers avec le moteur coupé (détection de tressaillures en
sonnant la lame). Soyez conscient du fait que les dents sont aiguisées.
Nettoyez le taille-haies à intervalles réguliers et vérifiez que toutes les vis et les écrous sont bien serrés.
Ne réparez ou remisez jamais le taille-haies à proximité de flammes nues pour éviter les incendies.
Portez toujours des gants de cuir lorsque vous manipulez ou affûtez les lames car elles sont aiguisées.
Affûtage des lames
Si, les lames sont émoussées et ne coupent plus bien, affûtez uniquement les
parties détériorées. N'affûtez pas les surfaces de contact (surfaces de
frottement) des parties extrêmes inférieure et supérieure des arêtes.
Avant d'affûter, assurez-vous de bloquer la lame correctement, coupez le
moteur et retirez la protection de la bougie d'allumage.
Portez des gants, des lunettes de protection etc.
Une arête trop affûtée une fois ou affûtée plusieurs fois perdra sa dureté.
Elle deviendra arrondie et émoussée très vite au cours de l'utilisation.
Réglage à vide
La lame de coupe ne doit pas fonctionner lorsque le levier de commande est
complètement relâché. Réglez le régime de marche à vide en utilisant la vis
de réglage si nécessaire.
Contrôle de la vitesse de marche à vide
La vitesse de marche à vide doit être réglée à 3000 t/min.
Corrigez-la au moyen de la vis butée de ralenti (la lame de coupe ne doit pas
fonctionner lorsque le moteur fonctionne en marche à vide).
Dans le sens des aiguilles d'une montre: pour une vitesse de révolution
plus rapide.
Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre : pour une vitesse de
révolution plus faible.
Vérifiez que la différence entre la vitesse de marche à vide et la vitesse
d'embrayage est suffisante afin de garantir l'immobilisation de l'outil de
coupe lorsque le moteur fonctionne en marche à vide (réduisez la vitesse
de marche à vide si nécessare). Si l'outil continue toujours à fonctionner
dans des conditions de marche à vide, consultez l'agent du service
après-vente autorisé le plus proche.
L'embrayage devrait être enclenché au minimum à 3750 t/min.
Vérifier le fonctionnement du bouton I-O, le levier de déverrouillage, le
levier de commande et le bouton de verrouillage.
Nettoyage de l'épurateur d'air – Toutes les 8 heures (journalièrement)
Retirez le couvercle de l'épurateur d'air.
Poussez le levier du starter vers le haut (flèche) afin d'empêcher les
particules de poussière de s'infiltrer dans le carburateur.
Retirez l'élément spongieux, lavez-le dans de l'eau tiède et séchez-le
entièrement.
Une fois le nettoyage effectué, remettre l'élément spongieux et le couvercle
de l'épurateur d'air à leurs places.
REMARQUE: Nettoyez l'épurateur d'air tous les jours si des quantités excessives
de poussière ou de saleté y adhèrent. Un épurateur d'air bouché
peur rendre le lancement du moteur difficile voire impossible ou
augmenter la vitesse de rotation du moteru, ce qui peut entraîner
des dommages.
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10q
Calibreuse à
disques abrasifs
Affûtez l'arête vers la ligne
pointillée tout en maintenant la
calibreuse à disques abrasifs à
disques abrasifs à un angle de
45
10q
Coupe
transversale de
l'arête