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Idiomas disponibles
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Advertencia:
El deflector montado de la
manera correcta, el interruptor de
seguridad (5) tiene que estár
completamente apretado por la
placa de contacto para que sea
posible arrancar el motor.
El montaje de la manguera de
aspiración (según el modo de
elaboración)
figura 11
Saquen el botón de parada (3)
y sujétenlo.
Introduzcan el adaptador de
la manguera de aspiración
(1) hacia el cuello de
conexión (2).
Ajusten al adaptador de la
manguera de aspiración
utilizando el botón de parada
en la abertura de parada más
inferior (4) (posición en
marcha con la manguera de
aspiración)
Controlen si el botón de
parada está bien
inmovilizado.
figura 12
Ajusten la manguera de
aspiración y el mango en sus
determinadas correderas y
fíjense en su correcto
ajustamiento. (cuadro 12)
Manejo
Cuidado
El motor puede dañarse en caso
de que estuviera en marcha sin
aceite en el motor.
El aparato es sumistrado sin
aceite de motor. Antes de poner el
motor en marcha por la primera
vez, hace falta llenar el motor de
aceite de motor (véase el manual
relativo al motor).
Antes de arrancar el motor es
necesario siempre
Cerrar el saco colector.
Comprobar el ajustamiento
fijo del saco colector o del
deflector (opcional)
Comprobar el nivel de aceite
Comprobar la cantidad de
combustible en el depósito de
combustible y si fuera
necesario repostar el
combustible.(Véase el manual
relativo al motor).
Advertencia importante:
Hay que cuidar que el motor no
se pare en el tiempo en que trata
el material porque lo
deconectamos o la gasolina ya
está agotada. Hace falta
comprobar, por lo tanto,
continuamente la cantidad de
gasolina en el depósito para evitar
la situación en que la gasolina
está agotada durante la marcha de
la máquina. No desconectar el
motor en caso de que el aparato
tratara (triturara) el material para
no producir un bloqueo/un atasco
del mecanismo triturador.
Después de desconectar el motor
durante el proceso de trituración,
hace falta eliminar la obturación
en el aparato antes de ponerlo
nuevamente en marcha, lo mismo
es válido si el motor se para a
causa de una falta de combustible.
Véase „ Separación del tamiz
triturador" en el capítulo
„Mantenimiento".
Arranque del motor
(Véase también el manual relativo
al motor).
Motores con palanca del
inyector de aire
1. Ajustar la palanca del
inyector de aire a la posición
„Choke" (solamente para
arrancar el motor frío).
Motores con dispositivo de
arranque
2. Arrancar el motor de la
manera que está descrita en el
manual separado relativo al
motor.
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Motores sin palanca del
inyector de aire
3. La palanca de acelaración
está situada sobre el motor.
Ajustar la palanca a la
posición „ Rápidamente"
(„Fast/símbolo de liebre").
4. Si el motor está equipado con
un primer - hace falta apretar
el primer 3 veces con fuerza
(solamente para arrancar el
motor frío).
5. Estando detrás del aparato,
tirar lentamente el cable de
arranque hasta sentir una
resistencia, después tirar el
cable rápidamente y
fuertemente.
6. Bajar el cable de arranque
lentamente.
Advertencia:
Es posible oír un sonido especial
al arrancar el motor. Este sonido
viene del mecanismo triturador.
Podemos oír este sonido hasta
que el motor alcance las
revoluciones más altas.
1. Repetir los pasos 4 y 5 hasta
que el motor arranque y se
ponga en marcha.
2. Ajustar la palanca del
inyector de aire (si el motor
está equipado con este
dispositivo) lentamente a la
posición „Funcionamiento"
en cuanto el motor se ponga
en marcha. („Run/símbolo de
liebre")
Parada del motor
Antes de parar el motor, dejar el
aparato para que trate todos los
desechos de madera, etc. que se
hallan ya en el aparato.
1. Poner la palanca de
aceleración a la posición
„Desconectado" („Off/Stop").
2. Esperar hasta que todas las
partes móviles del aparato se
paren.
3. Quitar el conector de la bujía
de encendido en el motor para
impedir un arranque casual
del motor.
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