Desmontaje Neumáticos Con Cámara De Aire; Montaje Neumáticos Con Cámara De Aire - Snap-On EEWH312A Instrucciones De Funcionamiento

A. Coloque el brazo de sujeción de seguridad OP-
CIONAL (si está incluido en el equipo) en el centro
del conjunto de la rueda. El brazo de seguridad se
sube estirando el pomo de posición de sujeción de
seguridad y subiéndolo hacia arriba al tiempo que se
baja el brazo de bloqueo antirrotación. Haga oscilar el
conjunto del brazo de seguridad para que la sujeción
circular se centre en la llanta. Tenga en cuenta que la
presión de aire en la manguera de hinchado no saldrá
hasta que el brazo esté centrado en la llanta.
B. Si es posible, bloquee la rueda desde el interior. El
bloqueo desde afuera reduce la efi cacia.
C. Conectar el tubo de hinchado con la válvula.
CUANDO FUNCIONE EL ENTALO-
NADOR, ES NECESARIO USAR SIEMPRE GAFAS DE
SEGURIDAD PARA EVITAR HERIDAS EN LOS OJOS.
D. Levantar el neumático con las dos manos de manera que
el talón superior se adhiera al borde de la llanta (Fig. 22).
Fig.22
E. Apriete el pedal de hinchado hacia abajo rápidamente hasta
el fi nal del recorrido (2) para activar los chorros de entalonado.
El talón superior ya está entalonado debido al movi-
miento de subida. Por lo tanto, el aire de los chorros
del entalonador entrarán en el neumático impactando
en el fl anco superior y rebotando en el fl anco inferior
para ponerlo en su lugar y crear un sello de aire.
NO SE PONGA NUNCA ENCIMA DE
UN NEUMÁTICO CUANDO SE HAYA REALIZADO
EL ENTALONADO MEDIANTE HINCHADO.
F. Instale el núcleo de la válvula, si se ha quitado.
Complete el hinchado según la presión sugerida del
fabricante. No supere nunca la presión de hinchado
máxima indicada en el fl anco del neumático.
HINCHADO DEL NEUMÁTICO - la
manguera de hinchado de la desmontadora de neumático
se limita a 51 psi (3,5 BAR). No hinche nunca el neumático
mientras esté en la desmontadora de neumáticos con AIRE
DE FUERA DEL TALLER. Uso solo aire de fuera del taller
cuando el neumático esté en una jaula de hinchado OSHA.
SI NO RESPETA ESTE PROCEDI-
MIENTO PUEDEN PRODUCIRSE HERIDAS GRAVES
O INCLUSO LA MUERTE.
5.0 DESMONTAJE DE NEUMÁTICOS
CON CÁMARA DE AIRE
A.
Para el destalonado realice los mismos pasos que para los
neumáticos sin cámara de aire en la sección § 4.1.A a 4.1.F.
En este caso la válvula forma parte del tubo.
¡AVISO!
NO DAÑAR LA CAMERA DE AIRE DURANTE LA
OPERACIÓN DE DESTALONADO.
TIENE QUE ESTAR EN POSICIÓN DIAMETRALMEN-
TE OPUESTA A LA PALA DEL DESTALONADOR.
B. Para desmontar el primer talón, la válvula tiene que
estar en las 2 (horas).
¡AVISO!
NO PINCHE LA CÁMARA DE AIRE CON LA HE-
RRAMIENTA DE MONTAJE Y DESMONTAJE AL
LEVANTAR EL TALÓN SOBRE LA UÑA.
Después de haber desmontado el primer talón, quite
la cámara de aire con cuidado antes de desmontar el
segundo talón, como se describe en la sección 4.1.
5.1 MONTAJE NEUMÁTICOS CON
CÁMARA DE AIRE
A. Realice los pasos descritos en la sección 4.2.A.
NO lubrique el tubo. Si se desea se puede usar talco
para facilitar la colocación de la cámara de aire en el
neumático.
B. Confi rme que el tubo tiene el tamaño correcto para
el neumático que se quiere montar. (Fig.23).
Fig.23
C. Hinche ligeramente el tubo: si lo toma con el dedo
índice debe doblarse un poco (Fig. 24).
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ES - 17
LA VÁLVULA