Sistemas De Unidad Principal/Secundaria - LiftMaster SL575 Manual De Instrucciones

Operador de puerta deslisante de alta resistencia
Tabla de contenido

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CABLEADO ACCESORIO (CONTINUACIÓN)
Terminales 7 y 5 (Com) – Entrada de control de invalidación de apertura
Estos terminales se utilizarán sólo con el control de apertura de una
estación de tres botones instalada dentro de la línea de visibilidad directa
de la puerta. La activación momentánea de esta entrada hará que la puerta
se abra. La activación de esta entrada durante más de tres segundos
permitirá que el control se utilice como un dispositivo de invalidación de
presión constante. Esto permitirá al usuario invalidar un accesorio que
falla, como un detector de bucle o un ojo fotostático, durante una
emergencia.
Terminales 4 y 5 (Com) – Entrada de control de invalidación de cierre
Estos terminales se utilizarán sólo con el control de cierre de una estación
de tres botones instalada dentro de la línea de visibilidad directa de la
puerta. La activación momentánea de esta entrada hará que la puerta se
cierre. La activación de esta entrada durante más de tres segundos
permitirá que el control se utilice como un dispositivo de invalidación de
presión constante. Esto permitirá al usuario invalidar un accesorio que
falla, como un detector de bucle o un ojo fotostático, durante una
emergencia.
Terminales 8 y 5 (Com) – Entrada de bucle de interrupción (seguridad)
Estos terminales se utilizarán con un detector de bucle. Esta entrada tiene
la función de invertir el movimiento de una puerta que se está cerrando
hasta el límite de apertura. Al bloquear esta entrada, se reiniciará el
Temporizador de cierre.
Terminales 2 y 5 (Com) – Entrada de bucle de protección
Estos terminales se utilizarán con un detector de bucle, principalmente en
operadores de puerta batiente. Esta entrada protege a los automóviles,
evitando que la puerta salga del límite de apertura y de cierre cuando se
activa la entrada de bucle de protección.
El tablero controlador del operador detecta los comandos con más de
24 Vcc desde el terminal #3. Los comandos pueden verse cuando se
aplica más de 24 Vcc a los terminales de entrada del controlador.
NOTA: El controlador GL está equipado con un circuito de supresión de
sobretensión incorporado; no obstante, tome precauciones cuando
agregue una protección de sobretensión adicional.

SISTEMAS DE UNIDAD PRINCIPAL/SECUNDARIA

Comunicaciones en puertas de dos hojas
El controlador puede hacer funcionar al operador en modo principal o
secundario, según la configuración del interruptor S4.
Antes de iniciar un comando, la unidad principal preguntará si existe una
"segunda unidad" durante un segundo. Si no recibe respuesta, el operador
comenzará a funcionar en modo independiente. NOTA: Para aplicaciones
de una sola unidad, debe colocarse un cable puente entre los terminales
11 y 12 del bloque de terminales de cableado de campo. En este modo no
habrá más comunicaciones durante el desplazamiento. Si la unidad
principal detecta la presencia de una segunda unidad, continuará
preguntando por la segunda unidad durante el desplazamiento. Ante cada
pregunta, la segunda unidad enviará una respuesta a la unidad principal. El
segundo operador se detendrá si no hay comunicación durante un período
de un segundo o más.
Cuando dos operadores están conectados en una configuración de puerta
de dos hojas, los accesorios pueden conectarse al operador principal o al
operador secundario.
NOTAS: no realice el cableado de comunicación entre las unidades
principal/secundaria en el mismo conducto portacables donde están
ubicados el cableado eléctrico y el cableado de control. La segunda unidad
requerirá un circuito de parada normalmente cerrado para la correcta
operación del sistema. Una vez completado el cableado de la unidad
principal/secundaria y programado el interruptor S4, ambas unidades
deben tener su alimentación en ciclo para iniciar la comunicación correcta
entre las unidades principal/secundaria. La función de aprendizaje del
motor debe completarse en modo independiente antes del cableado de la
unidades principal/secundaria.
Entrada de control
de invalidación
de apertura
3 4 5 6 7 8
3
4
5
Com
N.O.
Entrada de control
de invalidación
de cierre
1 2 3 4 5 6
7
1
2
3
4
5
6
Com
N.O.
1
2 3 4 5 6 7 8 9
Entrada de bucle
de interrupción (seguridad)
Configuración de
Configuración de
puerta principal o
puerta secundaria
independiente
Unidad
Unidad
principal
principal
ON
ON
S4
S4
Secundario
Secundario
CALLE
Secundario
21
9
7
8
8
1
2 3 4 5 6
Entrada de bucle
de protección
Bloque de
Bloque de
Terminales
Terminales
12 11
Cable blindado
11
(par trenzado)
calibre 18 mínimo
Conducto
Principal
COMPLEJO
O PLAYA DE
ESTACIONAMIENTO
Varilla
de puesta
a tierra
(un lado
solamente)
12

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