XIII. Instrucciones de mantenimiento
A. Información general
Después de desmontar la válvula, inspeccione de
cerca las superficies de asiento. Por lo general,
un lapeado de los asientos es todo lo que se
necesita para devolver una válvula al estado
de funcionamiento. Si una inspección muestra
superficies de asiento de válvula muy dañadas,
se requerirá mecanizado antes de lapear. Las
boquillas de la válvula de sello del asiento de la
junta tórica solo se pueden reacondicionar mediante
mecanizado, no lapeado. (Para obtener información
específica sobre el mecanizado de las superficies
de asiento de la boquilla y el disco, consulte las
secciones Asientos y orificios de la boquilla de
re-mecanizado y Re-mecanizado de las secciones
del asiento del disco).
¡ATENCIÓN!
Consulte las piezas opcionales Glide-
Aloy™ para determinar si la válvula contiene
componentes tratados con Glide-Aloy™ (es
decir, el soporte del disco y/o la guía). La
codificación en la placa de identificación de
la válvula identifica estos componentes.
Las superficies de asiento de la SRV consolidada
con asiento metálico son planas. El asiento de la
boquilla se alivia mediante un ángulo de 5º en la
parte exterior del asiento plano. El asiento del disco
es más ancho que el asiento de la boquilla; por lo
tanto, el control del ancho del asiento es el asiento
de la boquilla (ver Figura 19).
Figura 21: Superficie de los asientos
Se utiliza una solapa de hierro fundido, recubierta
con un compuesto de lapeado, para reacondicionar
las superficies de asiento de la boquilla (2) y el disco
(6).
¡ATENCIÓN!
Para establecer asientos de válvula sin
fugas, la superficie de asiento de la boquilla
y la superficie de asiento del disco deben
lapearse hasta que queden planas.
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Disco
5°
Ancho del asiento
Boquilla
B. Asientos de boquilla de
lapeado (estilos sin junta
tórica)
¡ATENCIÓN!
Hay lapeados de boquilla (ver Figura 20)
disponibles en Baker Hughes. No utilice estos
lapeados si la boquilla de la válvula se puede
quitar y mecanizar a las dimensiones adecuadas
del asiento (consulte las Tablas 1a y 1c).
Lapee primero el ángulo de 5º de la boquilla (ver
Figura 20, Vista A). Luego, invierta el lapeado de
la boquilla y use el lado plano como un lapeado
de "arranque" para asegurarse de que el asiento
esté cuadrado (consulte la Figura 20, Vista B). Use
un anillo de lapear en un movimiento circular para
terminar el lapeado, consulte la Figura 20, Vista C
y Reacondicionamiento de lapeados (Figura 22 en
la Sección XIII.G). Mantenga el lapeado recto sobre
la superficie plana y evite balancearlo. El balanceo
hará que el asiento se redondee.
Lapeado
de boquilla
90˚
85˚
Lapeado
de boquilla
Vista A
Anillo de lapear
Vista C
Figura 22: Asientos de boquilla de lapeado
Manual de instrucciones de la SRV Consolidated serie 1900
90˚
85˚
Vista B
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