Italeri Fiat CR.42 Falco Instrucciones De Montaje

Made in Italy
Fiat CR.42 Falco
EN
Starting from the C.R. 32 "Freccia" success proved by a great reliability and operational efficiency
during the Spanish Civil War, the Italian manufacturer Fiat developed, in the late '30s, the new C.R.
42 "Falco". The new biplane single-seat fighter had - as its predecessor - the fixed landing gear
and the open cabin but was equipped with important innovations such as the alloy and steel frame
covered by canvass and metal panelling. Thanks to Its supercharged air-cooled Fiat A.74 radial
engine the Fiat C.R. 42 was able to reach 400 Km / h. It had an extraordinary manoeuvrability,
much appreciated by the Italian pilots, but suffered the "biplane" configuration limits. It was able
to successful engage the Gloster Gladiators but it was soon outclassed by faster and heavily
armed monoplanes as the Hawker Hurricane and the Supermarine Spitfire. Several Fiat C.R. 42,
together with G.50 fighters and BR.20, CANT Z 1007 bombers has been used by the Italian Regia
Aeronautica during the Battle of Britain within the "Corpo Aereo Italiano".
IT
Partendo dal grande successo del biplano C.R. 32 "Freccia", che diede prova di affidabilità ed
efficienza operativa durante la Guerra Civile Spagnola, la Fiat sviluppò, alla fine degli anni '30,
il nuovo C.R. 42 "Falco". Il nuova caccia monoposto biplano aveva come il suo predecessore il
carrello fisso e la cabina aperta ma era dotato di alcune innovazioni come la struttura interamente
in alluminio ed acciaio rivestita in metallo ed in tela. Il suo motore radiale raffreddato ad aria
Fiat A.74 consentiva al Fiat C.R. 42 di raggiungere i 400 Km/h. Era dotato di una straordinaria
manovrabilità, molto apprezzata dai piloti, ma soffriva i limiti della configurazione "biplano". In
grado di superare per prestazioni i Gloster Gladiator si rivelò non idoneo a fronteggiare i moderni
caccia Hawker Hurricane e Supermarine Spitfire molto più veloci e meglio armati. Diversi Fiat C.R.
42, assieme ai caccia Fiat G 50 e ai bombardieri BR-20 e CANT Z 1007 vennero impiegati anche
durante la Battaglia d'Inghilterra, inquadrati nel Corpo Aereo Italiano.
DE
Ausgehend vom Erfolg von C. R. 32 "Freccia", der sich durch eine hohe Zuverlässigkeit und
Betriebseffizienz während des spanischen Bürgerkriegs auszeichnete, entwickelte der italienische
Hersteller Fiat Ende der 30er Jahre den neuen C. R. 42 "Falco". Der neue einsitzige Doppeldecker
hatte - wie sein Vorgänger - das feste Fahrwerk und die offene Kabine, war jedoch mit wichtigen
Innovationen wie dem mit Leinwand und Metallverkleidung versehenen Rahmen aus Legierung
und Stahl ausgestattet. Dank seines aufgeladenen luftgekühlten Sternmotors Fiat A.74 konnte
der Fiat C. R. 42 400 km / h erreichen. Es hatte eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit, die
von den italienischen Piloten sehr geschätzt wurde, litt jedoch unter den Konfigurationsgrenzen
des "Doppeldeckers". Es war in der Lage, die Gloster-Gladiatoren erfolgreich zu engagieren, wurde
jedoch bald von schnelleren und schwer bewaffneten Eindeckerflugzeugen wie dem Hawker
Hurricane und dem Supermarine Spitfire übertroffen. Mehrere Fiat C. R. 42, sie wurden zusammen
mit den Kampfflugzeugen Fiat G 50 und den Bombern BR-20 und CANT Z 1007 auch während der
Schlacht um England als Teil des Italienischen Luftwaffencorps eingesetzt.
EN
ATTENTION - Useful advice!
Study the InStRuCtIonS CaRefully PRIoR to aSSeMBly. ReMoVe PaRtS fRoM fRaMe wIth a ShaRP knIfe oR a PaIR of SCISSoR and tRIM away exCeSS PlaStIC. do not
Pull ol PaRtS. aSSeMBle the PaRtS In nuMeRICal SequenCe. uSe PlaStlC CeMent only and uSe CeMent SPaRIngly to aVoId daMagIng the Model. BlaCk aRRowS
IndICate PaRtS to Be glued togetheR. whIte aRRowS IndICate on whICh fRaMe the PaRtS MuSt Be aSSeMBled wIthout uSIng CeMent. theSe letteRS (a - B - C...)
IndICate on whICh fRaMe the PaRtS wIll Be found. PaInt SMall PaRtS BefoRe detaChIng theM fRoM fRaMe. ReMoVe PaInt wheRe PaRtS aRe to Be CeMented.
CRoSSed out PaRtS MuSt not Be uSed.
ATTENZIONE - Consigli utili!
IT
PRIMa dI InIzIaRe Il MontaggIo StudIaRe attentaMente Il dISegno. StaCCaRe Con Molta CuRa I PezzI dalle StaMPate, uSando un taglIa-BalSa oPPuRe un PaIo dI
foRBICI e toglIeRe Con una PICCola lIMa o Con CaRta VetRo fIne eVentualI SBaVatuRe. MaI StaCCaRe I Pezzl Con le ManI. MontaRlI Seguendo l'oRdIne delle nuMeR-
azIone delle taVole. elIMInaRe dalla StaMPata Il nuMeRo del Pezzo aPPena Montato faCendoglI SoPRa una CRoCe. le fReCCe neRe IndICano I PezzI da InCollaRe,
le fReCCe BIanChe IndICano I PezzI da MontaRe Senza Colla. uSaRe Solo Colla PeR PolIStIRolo. le letteRe (a - B - C...) aI latI deI nuMeRI IndICano la StaMPata oVe SI
tRoVa Il Pezzo da MontaRe. I Pezzl SBaRRatI da una CRoCe non Sono da utIlIzzaRe.
DE
ACHTUNG - Ein nützlicher Rat!
VoR deR Montage dIe zeIChnung aufMeRkSaM StudIeRen. dIe eInzeInen MontageteIle MIt eIneM MeSSeR odeR eIneR SCheRe VoM SPRItzlIng SoRfällIng ent-
feRnen. eVentuelle gRate weRden MIt eICeR klInge odeR feIneM SChMIRgelPaPIeR BeSeItIgt. keIneSfallS dIe MontageteIle MIt den händen entfeRnen. BeI deR
Montage deR tafelnuMeRIeung folgen. PfeIle zeIgen dIe zu kleBenden teIle wähRend dIe weISSen PfeIle dIe ohne leIM zu MontIeRenden teIle anzeIgen. BItte
nuR PlaStIkkleBStoff VeRwenden. dIe BuChStaBen (a - B - C...) neBen den nuMMeRen zeIgt,auf welCheM SPRItzlIng deR zu MontIeRende tèIl zu fInden ISt. dIe MIt
eIneM kReuz MaRkIeRten teIle SInd nICht zu VeRwenden.
Via Pradazzo, 6/b
40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy
www.italeri.com
WARNING: Model for adult modellers age 14 and over
EN
IT ATTENZIONE: Modello per collezionisti adulti di età superiore ai 14 anni
FR ATTENTION: Modèle pour modélistes de 14 and et plus.
DE ACHTUNG: Modellbausatze Für Modellbauer über 14 Jahre.
NL WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anõs.
ES
Conservare il presente
indirizzo per futuro
riferimento
1:48
scale
FR
À partir du succès de C.R.32 "Freccia" prouvé par une grande fiabilité et efficacité opérationnelle
pendant la guerre civile espagnole, le constructeur italien Fiat a développé, à la fin des années
30, le nouveau C.R.42 "Falco". Le nouveau chasseur biplace monoplace avait - comme son
prédécesseur - le train d'atterrissage fixe et la cabine ouverte mais était équipé d'innovations
importantes telles que le cadre en alliage et en acier recouvert de toile et de panneaux métalliques.
Grace à son moteur radial Fiat A.74 suralimenté et refroidi par air, la Fiat C.R.42 a pu atteindre 400
Km / h. Il avait une maniabilité extraordinaire, très appréciée des pilotes italiens, mais souffrait des
limites de configuration "biplan". Il a réussi à engager avec succès les Gloster Gladiators mais il a
rapidement été surclassé par des monoplans plus rapides et lourdement armés comme le Hawker
Hurricane et le Supermarine Spitfire. Plusieurs Fiat C.R.42, avec les chasseurs Fiat G 50 et les
bombardiers BR-20 et CANT Z 1007, ils furent également utilisés pendant la Bataille d'Angleterre,
encadrés dans l'Armée de l'Air Italienne.
ES
Comenzando con el éxito del C.R. 32 "Freccia" demostrado por una gran confiabilidad y eficiencia
operativa durante la Guerra Civil española, el fabricante italiano Fiat desarrolló, a fines de los años
30, el nuevo C.R. 42 "Falco". El nuevo caza biplano de un solo asiento tenía, como su predecesor,
el tren de aterrizaje fijo y la cabina abierta, pero estaba equipado con innovaciones importantes,
como el marco de aleación y acero cubierto por lonas y paneles de metal. Gracias a su motor
radial Fiat A.74 refrigerado por aire sobrealimentado, el Fiat C.R.42 pudo alcanzar los 400 km /
h. Tenía una maniobrabilidad extraordinaria, muy apreciada por los pilotos italianos, pero sufrió
los límites de configuración "biplano". Fue capaz de enfrentarse con éxito a los Gladiadores
Gloster, pero pronto fue superado por monoplanos más rápidos y fuertemente armados como el
Hawker Hurricane y el Supermarine Spitfire. Varios Fiat C.R. 42, junto con los cazas Fiat G 50 y los
bombarderos BR-20 y CANT Z 1007, se utilizaron también durante la Batalla de Inglaterra, dentro
del Cuerpo Aéreo Italiano.
RU
начиная с C.R. 32, успех Freccia, подтвержденный высокой надежностью
и эффективностью во время гражданской войны в испании, итальянский
производитель Fiat разработал в конце 30-х годов новый C.R. 42 «Falco». новый
одноместный истребитель-биплан имел в своем предшественнике фиксированное
шасси и открытую кабину, но был оснащен важными инновациями, такими
как рама из сплава и стали, покрытая полотном и металлическими панелями.
благодаря радиальному двигателю Fiat A.74 с наддувом и воздушным
охлаждением Fiat C.R. 42 мог развивать скорость 400 км / ч. он обладал
необычайной маневренностью, высоко ценившейся итальянскими пилотами, но
перенесшей ограничения конфигурации «биплана». он смог успешно сражаться
с глостер гладиаторами, но вскоре он был превзойден более быстрыми и хорошо
вооруженными монопланами, такими как ураган хокера и супермарин спитфайр.
несколько Fiat C.R. 42, наряду с истребителями Fiat G 50 и бомбардировщиками
BR-20 и CANT Z 1007 они использовались итальянскими военными и во время
битвы за британию.
FR
ATTENTION - Conseils utiles!
aVant de CoMMenCeR le Montage, étudIeR attentIVeMent le deSSIn. détaCheR aVeC BeaCouP de SoIn leS MoRCeaux deS MouleS en uSant un MaSSICot ou BIen
un PaIR de CISaux et CouPeR aVeC une PetIte laMe aVeC de PaPIeR de VItRe fIn éBaRBagéS eVentuelS. JaMaIS détaCheR leS MoRCeaux aVeC le MaInS MonteR leS en
SuIVant l'oRdRe de la nuMéRatIon deS taBleS. elIMIneR de la Moule le nuMéRo de la PIèCe quI VIent d'êtRe Montée, en le BIffant aVeC une CRoIx. leS fléCheS
noIReS IndIquent leS PIèCeS à ColleR, leS fléCheS BlanCheS IndIquent leS PIèCeS à MonteR SanS Colle. eMPloyeR SeuleMent de la Colle PouR PolyStIRol. leS
lettReS (a - B - C...) aux CôtéS deS nuMéRoS IndIquent la Moule où Se tRouVe la PIèCeS a MonteR. leS PIèCeS MaRquèeS PaR une CRoIx ne Sont PaS a utIlISeR.
ES
ATENCION - Consejos útiles!
eStudIaR laS InStRuCCIoneS CuIdadoSaMente anteS de CoMenzaR el MontaJe. SePaRaR laS PIezaS de laS BandeJaS Con un CuChIllo afIlado o un PaR de tIJeRaS
y RetIRaR el exCeSo de PláStICo o ReBada. no aRRanCaR laS PIezeS. MontaR laS PIezaS en oRden nuMéRICo. utIlIzaR SolaMente PegaMento PaRa PláStICo y en
PoCa CantIdad PaRa eVItaR que Se dane el Modelo. laS fleChaS negRaS IndICan laS PIezaS que Se deBen PegaR JuntaS. laS fleChaS BlanCaS IndICan laS PIezaS
que deBen enSaMBlaRSe SIn uSaR PegaMento. laS letRaS (a - B - C...) IndICan en que BándeJa Se enCuentRan laS PIezaS. PIntaR laS PIezaS PequeñaS anteS de
SePaRaRlaS de la BandeJa. RetIRaR la PIntuRa de loS lugaReS PoR donde Se deBan PegaR laS PIezaS.
RU
предупреждение - чаевые!
Перед тем, как ПристуПить к сборке, внимательно изучить чертёж. очень осторожно отсоединить расПечатанные элементы, исПользовать для этого
канцелярский нож или Пару ножниц, снять неровности с Помощью тонкого лезвия или с Помощью абразивной бумаги. не отсоединять элементы
руками. выПолнить сборку согласно Порядку нумерации таблиц. удалить из сПиска только что собранную деталь, Перечёркивая её. чёрные стрелки
указывают детали для склеивания, белые стрелки указывают детали, которые собираются без клея. исПользовать только клей для ПеноПласта. буквы
(A - B - C...) на Пронумерованных сторона указывают лист, где находится деталь. Перечёркнутые детали не исПользуются.
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