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Orificio de escape del cilindro
Nivel 3.
IMPORTANTE
Se debe inspeccionar el orificio de escape del cilindro y se debe
limpiar el exceso de carbón cada 3 meses o 90 horas de operación
para mantener este motor dentro del período de durabilidad de las
emisiones. ECHO recomienda encarecidamente que envíe la
unidad al distribuidor ECHO para este importante servicio de
mantenimiento.
AJUSTE DEL CARBURADOR
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos
tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el
período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán
las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según
sea necesario.
Ajuste de altitud elevada
El ajuste de la alta altitud se puede requerir para la operación apropiada
de este motor.
IMPORTANTE
Para la operación del motor más arriba 2.000 pies, gire la aguja de la
velocidad de la alta (a la DERECHA) hasta que el motor funciona
entre 6.200 y 7.200 RPM. Entonces rote la aguja del de bajo
velocidad (A LA DERECHA) hasta que no vacila el motor cuando
está acelerado.
Para la operación del motor bajo 2.000 pies, gire la aguja de la
velocidad de la alta (a la DERECHA) hasta que el motor funciona
entre 6.200 y 7.200 RPM. Entonces gire la aguja del de bajo
velocidad (A LA DERECHA) hasta que no vacila el motor cuando
está acelerado.
No QUITE LOS CASQUILLOS DEL LIMITADOR!
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Destornillador, tacómetro
Piezas requeridas:
NOTA
No ajuste el carburador a menos que sea necesario. Si tiene
problemas con el carburador vea a su representante.
(ECHO N/P 99051130017).
Ninguna.
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