Ajuste Inicial - Echo PB-461LN Manual Del Operador

Tornillos de Ajuste
Velocidad en vacío (A)
Velocidad baja (B)
Velocidad alta (C)
Antes del ajuste
Revise que:
• El filtro de aire esté limpio e instalado correctamente.
• La rejilla del amortiguador de chispas y el orificio del escape no
tengan carbono.
• Las tuberías del soplador estén instaladas.

Ajuste Inicial

1. Con el motor apagado, gire el tornillo de velocidad ALTA (C) en el
sentido contrario de las manillas del reloj para parar.
2. Gire el tornillo de velocidad BAJA (B) a medio camino entre los
topes.
3. Gire el tornillo de vacío hasta (A) que su punta apenas toque la
plancha de la aceleración; luego gírelo tres (3) vueltas en el
sentido de las manillas del reloj.
Ajuste Final
IMPORTANTE
Las tapas limitadoras evitan que se excedan los límites de emisión
de y el ajuste demasiado rico, pero no el demasiado pobre, lo que
puede producir falla del motor. No exceda las revoluciones por
minuto recomendadas para el motor en ALTA velocidad durante
la operación o por períodos largos durante el ajuste.
1. Haga arrancar el motor, hágalo funcionar en vacío por un minuto.
2. Complete el calentamiento haciéndolo funcionar a aceleración
completa por 5 minutos, operando la estrangulación dos veces
para despejar el aire de las cámaras del carburador.
3. Hágalo funcionar en vacío y acelere para revisar si la transición es
uniforme entre vacío y alta velocidad; si el motor titubea, gire el
tornillo de velocidad BAJA (B) en el sentido contrario de las
manillas del reloj 1/8th de vuelta a la vez hasta que la aceleración
sea uniforme.
4. Use un tacómetro para ajustar la velocidad del vacío para
encontrar las especificaciones encontradas en la página 22.
Controla la abertura de la aceleración en vacío.
Controla la cantidad de combustible a
velocidad baja y el combustible
suplementario para lograr una progresión
uniforme entre velocidad en vacío y alta
velocidad.
Controla la cantidad de combustible a
aceleración completa.
S A M
OPLADOR
M D O
ANUAL EL
OTOR
19
PERADOR
A
B
C