Fig. 6
Punto de puesta a tierra de la carcasa
de la bomba
Par de apriete: 80 ± 16 N·m.
5. Arranque del producto
ADVERTENCIA
Marcha en seco
Muerte o lesión grave
- Asegúrese de que la bomba esté siem-
pre llena del líquido bombeado durante
el funcionamiento.
5.1 Antes de arrancar una bomba con
homologación ATEX
Compruebe sin excepción los siguientes
aspectos.
1. Compare el pedido con la bomba y el motor
suministrados. Compruebe que el EPL (nivel de
protección de los aparatos) de la bomba y el
motor coincida con el del pedido. Si el EPL del
motor no coincide con el de la bomba o la clase
de temperatura del motor no coincide con la de la
bomba, regirán las siguientes consideraciones:
– Prevalecerá el EPL que defina el menor nivel
de protección. Ejemplo: Si el EPL del motor es
Gc y el de la bomba es Gb, prevalecerá el
nivel de protección Gc.
– Prevalecerá la clase de temperatura que
defina la mayor temperatura.
Ejemplo 1: Si la clase de temperatura del
motor es T4 (135 °C) y la clase de tempera-
tura de la bomba es T3 (200 °C), prevalecerá
la clase de temperatura T3 (200 °C).
Ejemplo 2: Si la clase de temperatura del
motor es T3 (200 °C) y la clase de tempera-
tura de la bomba es T4 ... T3, prevalecerá la
clase de temperatura T3 (200 °C).
2. Compruebe que el líquido bombeado y sus tem-
peraturas operativas cumplan lo establecido en
la "ficha técnica de la aplicación".
3. Compruebe que el cierre mecánico y las piezas
de caucho de la bomba coincidan con el pedido.
Consulte la placa de características.
Fig. 7
Ejemplo de código de piezas de caucho
en la placa de características de una
bomba NB o NBG
T P
1 5 0 - 3 6 0 / 4 A - F - B - Q Q E
Fig. 8
Ejemplo de código de piezas de caucho
en la placa de características de una
bomba TP
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