Aprender las características básicas
4.15.4 Frenado con potencia
Cuando la tensión de CC del variador se eleva por encima de un nivel especificado
debido a la energía regenerada del motor, se realiza un control para ajustar el nivel
de gradiente de deceleración o para volver a acelerar el motor con el fin de reducir la
energía regenerada. El frenado de potencia puede utilizarse cuando se necesitan
tiempos de deceleración cortos sin resistencias de frenado, o cuando se necesita una
deceleración óptima sin provocar un disparo por sobretensión.
Grupo Código
Denominación
Ad
08
Modo parada
Precaución
• Para evitar sobrecalentamientos o daños en el motor, no aplique el frenado de
potencia a las cargas que requieren una deceleración frecuente.
• La prevención de calado y el frenado motorizado solo funcionan durante la
deceleración, y el frenado con potencia tiene prioridad sobre la prevención de calado.
En otras palabras, cuando tanto el bit3 de Pr.50 (prevención de calado y frenado de
flujo) como Ad.08 (frenado de potencia) están activados, el frenado de potencia tendrá
prioridad y se ejecutará.
• Tenga en cuenta que, si el tiempo de deceleración es demasiado corto o la inercia de
la carga es demasiado grande, puede producirse un disparo por sobretensión.
• Tenga en cuenta que si se utiliza una parada libre, el tiempo de deceleración real
puede ser mayor que el tiempo de deceleración preestablecido.
4.16 Límite de frecuencia
La frecuencia de operación puede limitarse ajustando la frecuencia máxima, la
frecuencia de arranque, la frecuencia límite superior y la frecuencia límite inferior.
4.16.1 Límite de frecuencia utilizando la frecuencia máxima y la
frecuencia de arranque
Grupo Código
19
Frecuencia de arranque 0,50
dr
20
Frecuencia máxima
108
Frenado con
4
potencia
Denominación
Ajuste
Rango de ajuste
Ajuste
Rango de ajuste
0,01-10,00
60,00
40,00-400,00
Unidad
0–4
-
Unidad
Hz
Hz