REVELL Sd. Kfz. 10/5 & FLAK 38 Manual De Instrucciones

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03061-0389
Sd. Kfz. 10/5 & FLAK 38
Das Sd.Kfz. 10 war ein von der Firma Demag AG ab Ende 1934 ent-
wickeltes Halbkettenfahrzeug. Es bedurfte mehrerer Prototypen, vom
„DII 1" bis zum „D II 4", bis schließlich der 1938 fertiggestellte „D6" mit
einer Tonne Nutzlast in die Serienproduktion ging und von der
Wehrmacht als Sd.Kfz. 10/1 bis 10/4 übernommen wurde. Bei dem häu-
fig eingesetzten Sd.Kfz. 10/4 wurde die 2-cm-Flak30 auf der
Ladefläche verbracht. Die Weiterentwicklung des „D6" gipfelte in die
von der Demag AG entwickelten „D7", die dann als Abschlussversion
Sd.Kfz. 10/5 bei der Wehrmacht eingeführt wurden. Diese ab Ende
1938 bis 1944 gebaute Ausführung unterschied sich als Weiter-
entwicklung hauptsächlich durch den stärkeren Maybach „HL 42"
Motor, zudem wurde nun die 2-cm-Flak38 auf der Ladefläche verla-
stet. Das Sd.Kfz. 10/5 war mit seiner Flugabwehrkanone nicht nur im
Einsatz gegen feindliche Flugzeuge, sondern unterstützte zunehmend
die deutsche Infanterie gegen Erdziele. Aus diesem Grund wurde das
Fahrzeug auch zum Schutz vor Feindbeschuss und der dadurch ent-
stehenden hohen Personalverluste mit einer Zusatzpanzerung verse-
hen. Das Einsatzgebiet erstreckte sich über alle deutschen Fronten. Vor
allem in Frankreich, Russland und Afrika kam das Sd.Kfz. zum Einsatz.
Die 2-cm-Flak38 wurde ab Anfang 1939 als Verbesserung der 2-cm-
Flak30 eingeführt. Das Gewicht wurde auf 405 Kilogramm reduziert
und gleichzeitig wurde die Kadenz auf 450 Schuss/Minute gesteigert.
Um den Richtschützen beim Visieren mit dem Erdzielgerät zu schüt-
zen, wurde ein 120 Kilogramm schweres Schild sowie ein zusätzliches,
kleines Schutzschild integriert.
Von dem Sd.Kfz. 10 wurden während des 2. Weltkrieges insgesamt
etwa 17.500 Stück produziert. Um die Produktionsleistung zu erhöhen,
wurden nach Abschluss der Entwicklungsarbeiten durch die Demag
AG auch andere deutsche Firmen, während der französischen
Besatzung auch französische Firmen, mit der Produktion beauftragt.
Technische Daten: 8 Sitzplätze, Gewicht: 4,9 to, Länge: 4,75m, Max.
Geschwindigkeit: 65km/h, Fahrbereich: 285 km, Motor: Maybach "HL
42"
Sd. Kfz. 10/5 & FLAK 38
 2006 BY REVELL GmbH & CO. KG
Sd. Kfz. 10/5 & FLAK 38
The Sd.Kfz. 10 was a half-track infantry vehicle developed by the firm
Demag AG at the end of 1934. There were several prototypes from
the DII 1 to the DII 4 until the D 6 that was finally completed in 1938
with a capacity weight of one tonne went into mass production and
was taken over by the German army as the Sd.Kfz. 10/1 to 10/4. The
frequently used Sd.Kfz. 10/4 had the 2-cm-Flak30 anti-aircraft gun
mounted on the loading area. A further development of the D6 cul-
minated in the D7 developed by Demag AG, which was then intro-
duced by the German army as the final version of the Sd.Kfz. 10/5. This
version that was built from the end of 1938 to 1944 differed in the
main in that it had a more powerful Maybach HL 42 engine, in addi-
tion to which the 2-cm-Flak38 was now mounted on the loading plat-
form. The Sd.Kfz. 10/5 with its anti-aircraft gun was now not only in
action against enemy aircraft, it increasingly supported the German
infantry against targets on the ground. It was for this reason that the
vehicle was also equipped with additional armour to protect it against
enemy fire and the high personnel losses that it incurred. Its sphere of
operation covered all German fronts, being used particularly in France,
Russia and Africa. At the beginning of 1939 the 2-cm-Flak38 was intro-
duced as an improvement on the 2-cm-Flak30. The weight was
reduced to 405 kg and at the same time the rate of fire was increased
to 450 rounds per minute. In order to protect the gunners when fir-
ing at ground targets, a 120 kg shield with an additional small shield
was incorporated. During World War II an approximate total of 17.500
of the Sd.Kfz. 10 were produced. In order to increase production after
the development work had been completed by Demag AG other
German firms and, during the occupation of France, French firms also
went into production.
Technical data: 8 seats; weight: 4.9 tonnes; length: 4.75 m; max. speed:
65 km/h; range: 285 km; engine: Maybach "HL 42"
PRINTED IN GERMANY