Tripp-Lite PowerVerter PV2000FC Manual Del Propietário página 30

Fonctionnement
Réinitialisation de l'inverseur pour restaurer l'alimentation CA
L'inverseur peut cesser de fournir de l'alimentation CA afin de se protéger contre les surcharges ou de protéger le
système électrique. Pour rétablir le fonctionnement normal :
Réinitialisation de l'arrêt de la batterie faible : Configurer le commutateur à « OFF » (arrêt) et faire fonctionner le
moteur du véhicule pour recharger la batterie. Lorsque la batterie est correctement chargée, configurer le commutateur à
« ON » (marche) ou « REMOTE » (télécommande).
Réinitialisation de l'arrêt de la surcharge : Configurer le commutateur à « OFF » (arrêt), puis enlever une partie de la
charge électrique connectée (c.-à-d. mettre hors tension certains des appareils CA qui auraient pu causer la surcharge de
l'appareil). Attendre une minute, puis rétablir le commutateur à « ON » (marche) ou « REMOTE » (télécommande).
Réinitialisation du disjoncteur de sortie : sinon, vérifier le disjoncteur de sortie sur le panneau avant de l'appareil.
En cas de déclenchement, enlever une partie de la charge électrique, puis attendre une minute pour permettre aux
composants de refroidir avant de réinitialiser le disjoncteur. Consulter la section Dépannage pour connaître d'autres
raisons possibles pour lesquelles la sortie CA peut être absente.
Connexions supplémentaires—facultatives
Configurer le cadran du conserveur de charge de la batterie (détection de la charge) – FACULTATIF
Pour économiser l'alimentation par batterie, l'inverseur se met automatiquement hors tension en l'absence
de toute demande d'alimentation de l'équipement ou des appareils connectés (la charge électrique).
Lorsque l'appareil détecte une charge, il s'allume automatiquement. Les utilisateurs peuvent choisir la
charge minimale que l'inverseur détectera en ajustant le cadran du conserveur de charge des batteries (voir
le schéma). À l'aide d'un petit outil, tourner le cadran dans le sens des aiguilles d'une montre pour réduire
la charge minimale qui sera détectée, causant la mise sous tension de l'inverseur pour les charges plus
faibles. Lorsque le cadran est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre, l'inverseur fonctionnera même s'il n'y a
aucune charge. Tourner le cadran dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour augmenter la charge minimale
qui sera détectée, causant le maintien de l'inverseur hors tension jusqu'à ce que la nouvelle charge minimale soit atteinte.
Remarque : Le réglage d'usine du cadran est tourné au maximum dans le sens des aiguilles d'une montre. Cependant, en fonction de la charge
de seuil à laquelle l'inverseur devrait répondre, le cadran devrait être ajusté dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour réduire sa
sensibilité jusqu'à ce que l'inverseur soit actif uniquement lorsque l'équipement ou les appareils connectés sont effectivement utilisés.
Connecter la télécommande – EN OPTION
Tous les modèles disposent d'une prise de style téléphone à 8 conducteurs sur le panneau avant pour une utilisation avec
un module de commande à télécommande en option (modèle APSRM4 de Tripp Lite, vendu séparément). Le module à
distance permet de monter l'inverseur dans un compartiment ou une armoire hors de vue, tout en le faisant fonctionner de
manière pratique depuis le tableau de bord du véhicule. Consulter les instructions fournies avec le module à télécommande.
Raccorder la prise de commande du commutateur d'allumage – FACULTATIF
Cette prise (située sur le panneau latéral de l'inverseur) peut être utilisée pour connecter l'inverseur à l'interrupteur d'allumage du
véhicule afin de contrôler automatiquement l'inverseur. Cette connexion est facultative; l'inverseur fonctionnera sans cette connexion.
AVERTISSEMENT! LA FONCTION DE COMMANDE DU COMMUTATEUR D'ALLUMAGE EST RÉSERVÉE
À UNE UTILISATION AVEC DES SYSTÈMES DE MISE À LA TERRE NÉGATIFS DE 12 V. Le câblage du
câble de commande de l'interrupteur d'allumage à l'allumage du véhicule nécessite un technicien
qualifié, qui doit déterminer la procédure de câblage appropriée.
Lorsqu'elle est connectée à l'interrupteur d'allumage du véhicule, cette fonction désactive automatiquement la sortie
d'alimentation CA de l'inverseur lorsque l'interrupteur d'allumage du véhicule est placé en position « Engine Run »
(fonctionnement du moteur). Cette fonction répondra aux codes locaux et aux exigences concernant les moniteurs vidéo (ou
les téléviseurs) qui se trouvent dans la vue du conducteur en les mettant automatiquement hors tension lorsque le moteur est
démarré. Tripp Lite fabrique un ensemble de câbles à courant limité (nº de pièce 73-0977) à cette fin. Raccorder le fil rouge
du câble actuellement limité à la borne « Engine Run » (fonctionnement du moteur) du commutateur d'allumage. Le fil noir du
câble peut être laissé sans connexion. Connecter ensuite la mini-fiche du câble à courant limité à la prise de commande du
commutateur d'allumage qui se trouve sur le panneau latéral de l'inverseur. Après avoir raccordé le câble d'interface, configurer
le commutateur de l'inverseur à « ON » (marche). La mini-fiche du câble à courant limité doit rester dans la prise de contrôle
du commutateur d'allumage de l'inverseur chaque fois que l'allumage est activé pour éviter de court-circuiter la batterie.
Raccorder la prise Indicateur ON/OFF (marche/arrêt) de l'inverseur – FACULTATIF
Cette prise peut être utilisée pour connecter l'inverseur à un indicateur on/off (marche/
arrêt) fourni par l'utilisateur. Cette connexion est facultative; l'inverseur fonctionnera
sans cette connexion. Consulter le schéma pour les fonctions de la broche de la prise.
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Schéma de la broche du
2
voyant ON/OFF
(marche/arrêt)
3
Broches 2 et 3 = broches
OFF (arrêt)
4
2 et 4 = ON (marche)