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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Unidad de control BCM
- Conectar el cable negro/rojo con el cable negro/rojo del conector C, pin 58.
- Conectar el cable naranja/marrón con el cable naranja/marrón del conector A, pin 17.
- Conectar el cable naranja/verde con el cable naranja/verde del conector A, pin 16.
- Conectar el cable negro/violeta con el cable negro/rojo del conector A, pin 14.
Advertencia. Fijar los cables en el portafusibles y la unidad de control
BCM con bridas sujetacables, debajo del tablero de mandos, para
evitar una colisión con otros componentes que haya debajo del mismo.
ES
Al mismo tiempo, no debe impedirse que puedan sacarse los portafusi-
bles, así como los conectores de la unidad de control BCM.
Comprobar la fijación y el asiento firme de todos los cables del ramal de conducciones del
acoplamiento de remolque. Los cables se deben fijar de tal modo que no se puedan dañar
y que no provoquen ruidos molestos durante la marcha.
Volver a montar todas las piezas desmontadas y apretar las conexiones correspondientes
con los pares de apriete prescritos.
Embornar la batería del vehículo y llevar a cabo todos los pasos de trabajo relacionados
con la desconexión y reconexión de los bornes de la batería.
Activación del acoplamiento de remolque
Efectuar una búsqueda guiada de averías.
- Activar la función «Administración de la versión de software (SVM)». Elegir la función 3 de
este menú, cuyo nombre es «Implementar solución de reequipamiento/equipamiento a
posteriori»; véase la fig. 11.
- Escribir y confirmar el código de medidas de 5 dígitos (se debe consultar en el catálogo de
piezas de recambio «ETKA»).
- Terminar el diagnóstico de la manera habitual.
Si el vehículo está equipado con el "asistente de aparcamiento
trasero" de la gama de accesorios de ŠKODA Original (o se monta
posteriormente), no se desactivará al poner la marcha atrás ni con el
remolque acoplado.
Realizar una comprobación del funcionamiento del acoplamiento de
remolque con ayuda de un remolque o un tester. Si se usa un tester,
debe recomendarse uno que simule la carga eléctrica real que existiría
con el remolque acoplado.
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